ELINCA SE APO­YA EN LA EÓ­LI­CA MA­RI­NA PA­RA SE­GUIR CRE­CIEN­DO

La com­pa­ñía na­ro­ne­sa, con ca­si cua­tro dé­ca­das de tra­yec­to­ria, fa­bri­ca y re­pa­ra to­do ti­po de ins­ta­la­cio­nes elec­tro­me­cá­ni­cas La em­pre­sa par­ti­ci­pa en los con­tra­tos de la eó­li­ca ma­ri­na en Fe­ne y Avilés

La Voz de Galicia (A Coruña) - Mercados - - PORTADA - Bea­triz Couce

A lo lar­go de las úl­ti­mas dé­ca­das, la ma­yor par­te de los bu­ques que han sa­li­do de las gra­das de los as­ti­lle­ros de la ría fe­rro­la­na han lle­va­do in­cor­po­ra­dos com­po­nen­tes eléc­tri­cos de Elinco, una de las com­pa­ñías de re­fe­ren­cia en el sec­tor na­val de la co­mar­ca. Ubi­ca­da en el po­lí­gono na­ro­nés de As La­goas, es­ta fir­ma, que ha ex­pe­ri­men­ta­do va­rios cam­bios en su es­truc­tu­ra, ha lo­gra­do man­te­ner su ac­ti­vi­dad pe­se a las cri­sis cí­cli­cas en el sec­tor y tam­bién in­tro­du­cir­se en nue­vos seg­men­tos de ne­go­cio, co­mo el abier­to des­de ha­ce ca­si un lus­tro en Fe­rrol­te­rra con la fa­brica­ción de com­po­nen­tes pa­ra la eó­li­ca ma­ri­na.

De he­cho, no so­lo ha par­ti­ci­pa­do en to­dos los con­tra­tos que ha lo­gra­do la unión tem­po­ral de em­pre­sas for­ma­da por Navantia y por la as­tu­ria­na Win­dar en la an­ti­gua As­tano, sino que tam­bién ha rea­li­za­do y lle­va a ca­bo obras pa­ra la men­cio­na­da em­pre­sa avi­le­si­na en sus ins­ta­la­cio­nes de la co­mu­ni­dad ve­ci­na.

Elinco tam­bién par­ti­ci­pa en la cons­truc­ción de los bu­ques de apro­vi­sio­na­mien­to en com­ba­te que cons­tru­ye Navantia en Ferrol pa­ra la Ar­ma­da de Aus­tra­lia. Aun­que ac­tual­men­te ape­nas lle­gan a la de­ce­na de tra­ba­ja­do­res en es­te con­tra­to, con­for­me avan­ce la obra, esa ci­fra se irá in­cre­men­tan­do has­ta lle­gar a va­rias de­ce­nas. «No­so­tros so­mos los úl­ti­mos en en­trar y tam­bién los úl­ti­mos en salir», ex­pli­ca Juan Da­za, con­se­je­ro de­le­ga­do, en alu­sión al mo­de­lo de cons­truc­ción in­te­gra­da que apli­ca Navantia, y que ha­ce que sean los gre­mios co­mo el su­yo, de elec­tri­ci­dad, u otros ser­vi­cios, los que se in­cor­po­ran en la fa­se fi­nal de pro­duc­ción, una vez que los de ace­ros y prear­ma­men­to ha­yan avan­za­do en la cons­truc­ción de la pla­ta­for­ma del na­vío.

CA­SI CUA­TRO DÉ­CA­DAS

Elinco ate­so­ra al­re­de­dor de me­dio si­glo de tra­yec­to­ria en la co­mar­ca fe­rro­la­na, en don­de tam­bién es una de las em­pre­sas que par­ti­ci­pa re­gu­lar­men­te en el ne­go­cio de la re­pa­ra­ción de bu­ques en los dos as­ti­lle­ros de la ría. Pa­sa­dos los peo­res años de la cri­sis eco­nó­mi­ca y del va­cia­do de gra­das en el sec­tor na­val, Da­za con­fía en que los nue­vos pro­gra­mas que se anun­cian pa­ra los as­ti­lle­ros pú­bli­cos, co­mo la cons­truc­ción de cin­co cor­be­tas pa­ra la Ar­ma­da de Ara­bia Sau­dí y de otras tan­tas fra­ga­tas F-110 pa­ra la Ma­ri­na es­pa­ño­la, con­tri­bu­yan a des­pe­jar un pe­río­do pro­lon­ga­do de ac­ti­vi­dad.

En es­tos mo­men­tos, Elinco cuen­ta con una plan­ti­lla for­ma­da por unos 250 tra­ba­ja­do­res.

| JO­SÉ PAR­DO

Elinco tie­ne sus ins­ta­la­cio­nes en el po­lí­gono na­ro­nés de As La­goas.

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