Hyundai Tucson, el polivalente perfecto
Por C. de Miguel / Espacio, comodidad, ecología... este todoterreno de Hyundai reúne las principales virtudes que buscamos en un automóvil para toda la familia, pero con un precio ajustado a la calidad que ofrece. El fabricante coreano dispone además una amplia red comercial para ser atendido en cualquier momento y varias alternativas de motorizaciones en este modelo, para así adaptarse a las necesidades de cada cliente. Un coche que no defrauda a nadie. Además, cuenta con la ventaja de poder llevar la etiqueta de vehículo ecológico, con lo que puede entrar en las zonas restringidas de las grandes ciudades y beneficiarse de las ventajas fiscales y de aparcamiento que suelen tener este tipo de coches. Porque el nuevo Tucson cuenta con una versión híbrida de 48V, disponible en combinación con los motores diésel 2.0 y 1.6 CRDi, que cuentan con una etiqueta medioambiental ECO.
El sistema eléctrico de 48V asiste a la aceleración, entregando unos 12kW de potencia adicional. Además, consigue reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 7%. El sistema apoya al motor de combustión interna, compensando con una potencia adicional durante las diferentes etapas de la conducción. Además, ayuda a que el motor arranque de manera más rápida y suave. Gracias a ello, se reduce la dependencia del motor de combustión interna. Ventajas que notaremos en la cartera a la hora de pararnos en la gasolinera y, además, incrementa la autonomía de marcha. Los compradores del Tucson pueden elegir entre diferentes motorizaciones, en función de sus necesidades reales. Si buscamos un motor diésel, la versión de acceso da 116 caballos. Pero tenemos la posibilidad de incrementarlos hasta los 136 en la opción media, o subir hasta los 185 caballos en el alto de gama, que disfruta de la etiqueta Eco y que además viene equipado con una caja de cambios automática de 8 velocidades con conversión de par. El de 136cv. monta una automática de 7 velocidades y la básica, un cambio manual de 6 marchas.
Por lo que se refiere a la gasolina, que cada día cuenta con mayor aceptación, en ambos casos se trata de un bloque de 1,6 litros, que puede rendir 132 o 177 caballos. La caja de cambios es la manual de 6 velocidades, pero en el caso de la versión más potente se puede incorporar una manual de 7 marchas. Se trata de un todocamino que en la mayoría de las versiones, instala una tracción a las ruedas delanteras, pero en las más altas existe la posibilidad de incorporar