udolf Ostermann apuesta por los equipos de niCarriers
Rudolf Ostermann, firma alemana de venta en línea de canteados y adhesivos ubicada en Bocholt, ha apostado por los equipos de UniCarriers: la compañía cuenta con 31 equipos de almacén y dos carretillas elevadoras contrapesadas.
El año pasado, la empresa de venta a distancia cerró un contrato de servicio completo para toda su flota, que incluía el mantenimiento, las inspecciones de prevención de accidentes y el suministro de piezas de recambio. “Debido a que únicamente recogemos los pedidos de manera manual, todo el proceso logístico depende del funcionamiento perfecto de las carretillas”, explica el jefe de logística y gestión de materiales en Ostermann, Christof Wauters.
En su centro logístico, que suma una superficie de 14.000 metros cuadrados, la firma procesa hasta 3000 pedidos al día para unos 30.000 clientes y garantiza que, los que se hacen antes de las 16:00, se envían ese mismo día.
Los vehículos se desplazan por todo el centro de distribución, excepto por el almacén de estanterías elevadas completamente automatizado, que se utiliza como almacén de existencias y está equipado con dos transelevadores. La parte fundamental de la logística es el almacén de recogida de pedidos, con un total de 12.000 espacios para palés. Para el reaprovisionamiento, se utilizan ocho carretillas retráctiles UniCarriers TER O de los tipos UND y UMS con capacidades de carga de 2000 kg, que recogen los palés en la pasarela de expedición del AEE y se almacenan en la posición asignada en uno de los seis niveles de las estanterías.
La recogida de pedidos en el almacén de palés, compuesto por 15 pasillos, está gestionada por 17 operarios de carretillas recogepedidos del tipo OPS 100. Los conductores de carretilla agrupan en una única operación entre uno y ocho pedidos de clientes, hasta alturas de ocho metros. Para cargas largas (como puertas correderas o sistemas de persianas) Ostermann dispone de un área propia en el almacén.
Los artículos con una longitud de hasta seis metros suponen aproximadamente entre el 10 y 15 del volumen de ventas y se guardan en estanterías móviles. Para transportarlos, se utiliza una carretilla “cuatro caminos” de tipo TER O UFW. El equipo cuenta de serie con una función hidráulica para abrir las horquillas, de tal forma que puedan levantarse y transportarse productos con diferentes medidas. Las estanterías móviles se desplazan para que las carretillas puedan entrar por los pasillos. En la zona de envíos, cinco apiladores con asiento transversal del tipo ER O N 100 facilitan la manipulación. El proceso logístico interno finaliza con dos carretillas contrapesadas eléctricas de los tipos 2 y T 3 que cargan los palés con los paquetes listos para el envío en los camiones. S ICIO COMPL TO Ostermann firmó el año pasado un contrato de servicio completo para toda su flota, que incluye tareas de mantenimiento generales como inspecciones anuales de prevención de accidentes, el suministro de recambios y la sustitución de piezas de desgaste según las necesidades. “El contrato nos simplifica la gestión de la flota”, destaca Christof Wauters. La compañía alemana abona una tasa mensual por equipo que se calcula en base a la antig edad e intensidad de utilización del vehículo. En este sentido, puede calcularse la frecuencia de uso de una carretilla para mantener el número de horas de utilización de todas a un nivel similar y evitar así desgastes prematuros. Además, las reparaciones pueden realizarse en el mismo día (según la gravedad de la avería).