El comercio electrónico y la industria de la automoción impulsan los VGA
El sector de los VGA terminó el pasado año con unas expectativas positivas que se han cumplido en este ejercicio. La industria vive un buen momento empujada por el crecimiento del comercio electrónico y de la industria de la automoción en nuestro país. Lo
El comercio electrónico lo llena todo y, dentro de este sector, no cabe duda de que Amazon, guste más o menos, marca hoy día un ritmo que los demás tratan de seguir. De hecho, el centro logístico que la multinacional planea abrir este otoño en El Prat (Barcelona) contará con la tecnología de VGA de Amazon Robotics, que ya está presente en el centro logístico de Amazon Pantry, ubicado en la localidad bar- celonesa de Castellbisbal. Con esta tecnología, los robots se deslizan bajo la torre de estanterías con los productos, las levantan y las desplazan por el centro hasta el lugar requerido.
Los robots llevan las estanterías hasta el operario, lo que reduce sus desplazamientos, acelera los procesos de picking y reduce el tiempo que se tarda en almacenar los artículos o en localizarlos para incorporarlos a un pedido. Además, desde la compañía aseguran que ahorran espacio al almacenar un 50% más de artículos por metro cuadrado. España es el tercer país de Europa, tras el Reino Unido y Polonia, en el que Amazon ha incorporado esta tecnología (a los que hay que añadir los veinte centros de Estados Unidos). En 2012, Amazon adquirió la compañía Kiva Systems, fabricante de sistemas automáticos de manutención.
BUENAS PERSPECTIVAS. Así las cosas, el director de Sistemas Logísticos de Jungheinrich en Espa
ña, José Ramón Ballester, confirma las buenas perspectivas que el sector de los VGA tenía puestas para este año (y que no solo vive del comercio electrónico): ”La verdad es que las expectativas se han visto superadas ‘ explica‘ . El mercado ha crecido por encima de las previsiones más opti-
mistas, espoleado, sobre todo, por ciertos ramos, como la automoción. Los clientes aprecian cada vez más la conexión entre los diferentes sistemas y, en este contexto 4.0, los sistemas automáticos son cada vez más importantes. Los VGA como automatización ’sencilla‚ están consiguiendo en Jungheinrich cada vez mayores cifras de ventas y un mayor reconocimiento en el mercado debido a su calidad y fiabilidad que, junto con un porfolio amplio, hacen que seamos cada vez más conocidos. La situación es extrapolable también al mercado europeo donde, con matices, es igualmente válido todo lo comentado”.
En cuanto al comercio electrónico, Jungheinrich realizó recientemente un estudio (que se publicó en la prensa internacional) en el que se resaltaba que el comercio internacional ha cambiado muchos paradigmas en la logística y ha impulsado algunas transformaciones profundas en los últimos años. En este sentido, el estudio subraya que para el futuro será importante utilizar bien las soluciones existentes para el sector del comercio electrónico y adaptarlas bien a la operativa diaria: esas son las claves de crecimiento para este sector. ”No hay que olvidar que el mercado sigue aumentando la demanda de este tipo de negocio”, resalta Ballester.
SERVICIOS TOTALES. En esta concepción holística de la logística moderna (la logística 4.0), los clientes cada vez reclaman con más asiduidad un solo proveedor que les ofrezca la mayor cantidad de servicios posibles y que, además, sea su único interlocutor, algo que confirma José Ramón Ballester: ”Es correcto. En Jungheinrich estamos orgullosos de tener este concepto como una de nuestras estrategias empresariales más básicas. Como integrador general y fabricante, Jungheinrich ofrece al cliente (con un sistema de red de venta directa) un concepto one stop shop para todos los servicios logísticos demandables por el cliente. Este concepto es cada vez más popular en Europa y, poco a poco, va estableciéndose en España también de esta manera. Cabe destacar que cada vez más a menudo los clientes requieren de este concepto global no solo para una instalación, sino incluso para varias en distintos países. Jungheinrich puede ofrecer esa misma calidad en todos los países gracias a esa red de venta directa de las que hablamos”.
En este sentido, el director de Sistemas Logísticos de Jungheinrich en España cree que nuestro país está viendo ”los primeros pasos” hacia la logística 4.0 en una tendencia similar a la europea. ”En Jungheinrich hablamos de intralogística 4.0 y nos preparamos para el futuro ofreciendo cada vez más interrelaciones entre las máquinas y los diferentes sistemas”, asegura. MANTENIMIENTO. José Ramón Ballester explica que en Jungheinrich ofrecen ”un servicio comple- to de una sola mano”. ”La ventaja de ser productores de máquina y automatización hace que un solo técnico se pueda encargar de todo el sistema, ya sea un tema mecánico, electrónico o de alguno de los componentes del sistema. Desde intervenciones puntuales hasta un soporte Premium 365 días al año, podemos ofrecer al cliente un concepto de mantenimiento adaptado a sus necesidades de servicio. Cabe destacar que cada vez más estas instalaciones se suministran al cliente a través de nuestra propia financiera, lo que automáticamente incluye un soporte full service y hace que el cliente se pueda despreocupar totalmente del mantenimiento”.
PROYECTOS. En cuanto al futuro cercano, Ballester explica que, durante los últimos años, especialmente desde el 2009, desarrollan las diferentes soluciones que ahora están disponibles. ”Ahora la meta es aumentar el porfolio que, aunque completo, queremos ampliar para poder ofrecer soluciones aún más a medida. Esta ampliación nos permitirá adaptarnos mejor a los nuevos requisitos que cada vez más nos presentan los clientes y poder responder mejor a todas las necesidades con mejores soluciones. También los sistemas de asistencia como el quick pick remote y la navegación de almacén nos van a deparar grandes novedades después de haber establecido los primeros referentes en el mercado”, concluye.