El procesamiento de datos, los entornos conectados y los nuevos combustibles, retos de la gestión de flotas
El manejo de las grandes cantidades de datos sobre las flotas, desde las rutas hasta el comportamiento de los conductores teniendo en cuenta las condiciones de la calzada, permitirá a las plataformas de gestión de flotas continuar mejorando sus servicios. La tecnología avanza muy rápido.
La utilización de dispositivos telemáticos cada vez más avanzados y el procesamiento de los datos obtenidos han marcado el desarrollo de la gestión de flotas en los últimos años. Sin embargo, en los próximos meses también van a entrar en juego nuevos entornos conectados como las Smart Cities y tecnologías que abandonan los combustibles fósiles, como son los vehículos eléctricos, según asegura Ivan Lequerica, director para el área mediterránea de Geotab, compañía especializada en tecnología para la gestión de flotas. Lequerica analiza los fenómenos que experimentará el sector con las cinco tendencias que marcarán la gestión de flotas durante este año 2019.
LAS FLOTAS CON VEHÍCULOS ELÉCTRICOS COMENZARÁN A TENER MÁS PRESENCIA. La UE propuso el pasado mes de octubre normas más estrictas para la reducción de emisiones de CO2 de los automóviles y aumentar el número de coches eléctricos. Las Administraciones Públicas nacionales y locales ya han tomado nota y fomentarán la adopción de este tipo de vehículos mediante nuevos incentivos fiscales y económicos, al mismo tiempo que impondrán más restricciones de circulación para aquellos vehículos más antiguos y contaminantes, tal y como está ocurriendo en grandes ciudades como Madrid. Aunque en España todavía existen ciertos desafíos para los vehículos eléctricos, como ampliar la infraestructura de puntos de recarga, dichos incentivos de compra junto con el ahorro que suponen en combustible, hará que su adopción esté cada vez más extendida.
GEOTAB PROCESA MÁS DE 3.000 MILLONES DE PUNTOS DE DATOS AL DÍA QUE SON APROVECHADOS PARA ANÁLISIS DE BIG DATA Y APRENDIZAJE AUTOMÁTICO
LA GESTIÓN DEL BIG DATA Y EL USO DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL TENDRÁ UN PAPEL PROTAGONISTA. El manejo de grandes cantidades de datos sobre las flotas, desde las rutas hasta el comportamiento de los conductores teniendo en cuenta las con
diciones de la calzada, permitirá a las plataformas de gestión de flotas continuar mejorando sus servicios. Esto incluye la implementación de modelos de aprendizaje automático, que ahora serán más sencillos de desarrollar gracias a las plataformas abiertas como el Hub de Inteligencia Artificial de Google. Estos modelos de aprendizaje automático podrán optimizar aún más las rutas para obtener mayor eficiencia y ahorro de los vehículos y lo que es más importante, aumentar la seguridad y reducir el número de accidentes teniendo en cuenta el comportamiento previo de los conductores ante determinados trayectos, puntos negros y situaciones climatológicas adversas. LOS VEHÍCULOS CONECTADOS TENDRÁN UN PAPEL CADA VEZ MÁS RELEVANTE PARA LAS SMART CITIES. Los datos de los vehículos van a estar cada vez más conectados con las plataformas y los servicios de Smart Cities, de tal forma que serán un elemento clave para lograr el objetivo de 0 atascos, 0 emisiones y 0 accidentes. Los primeros servicios de datos para vehículos estarán disponible en ciudades como Nueva York y los desarrollos de las compañías en comunicaciones de Vehículo a Infraestructura (V2I) y a otros objetos conectados (V2X) continuarán avanzando: los vehículos se intercambiarán información con la señalética y sensores inteligentes presentes en el entorno urbano y la calzada. Esto permitirá reducir el tráfico, facilitar el aparcamiento y reducir los accidentes con otros vehículos y con los peatones. UN DESAFÍO MAYOR PARA LA SEGURIDAD DE LOS DATOS. Los ataques de malware como WannaCry han causado daños a empresas por valor de cientos de miles de euros y las flotas de vehículos de empresas pueden ser un nuevo objetivo para los ciberatacantes. Ya existen precedentes de hackeos de modelos de vehículos tan avanzados como el Tesla S o un Jeep Cheerokee que llegaron a controlar e incluso conducir de manera remota. Durante el próximo año, veremos nuevos ciberataques de este tipo y con cada vez mayor magnitud, por lo que una mayor seguridad y protección de los datos será una ventaja competitiva para todas las empresas que cuenten con flotas de vehículos. Respecto a este punto, hay que destacar el papel diferenciador de Geotab que, con su enfoque “security by design”, pone, siempre, como punto de partida los requisitos de seguridad a la hora de crear cualquier nueva funcionalidad o servicio. Además Geotab contribuye al desarrollo
IVÁN LEQUERICA CONCLUYE QUE: “MÁS ALLÁ DE LA GESTIÓN DE FLOTAS, CREEMOS QUE TODO EL FUTURO DE LA MOVILIDAD ES CONECTADO Y ELÉCTRICO”
de un ecosistema más seguro y fiable con recursos pioneros como la participación en la definición de estándares, la formación de empleados, auditorías por parte de terceros, test de vulnerabilidades y penetración y herramientas de privacidad. LA PRIVACIDAD SERÁ AÚN MÁS CLAVE PARA LAS FLOTAS EN EUROPA. La entrada en vigor del GDPR el pasado año hace que la protección de los datos de los vehículos y usuarios de flotas sea más importante que nunca. El GDPR es un requisito imprescindible para todas las compañías en la UE pero los clientes demandan más. Por eso, cada vez más empresas confiarán en proveedores de telemática reputados y que implementen soluciones técnicas que hagan que el acceso a los datos del puerto OBD de los vehículos sea más seguro y si es posible, que cuenten además con opciones extras como un modo de privacidad individual.
Con respecto a estas tendencias, Iván Lequerica concluye que: “Más allá de la gestión de flotas, desde Geotab creemos que todo el futuro de la movilidad es conectado y eléctrico. Es un futuro prometedor. Pero también pensamos que cuantos más actores colaboren, con datos y plataformas abiertas y neutrales, más beneficios aportaremos a las empresas y a la sociedad en general”. Lequerica señala que Geotab conecta de forma segura vehículos a Internet, proporcionando análisis avanzados para la gestión de flotas. La plataforma abierta y el Marketplace permiten a las pequeñas y grandes empresas automatizar procesos mediante la integración de datos de vehículos con otros datos de la compañía. El dispositivo de GO actúa como un hub de IoT para el vehículo permitiendo la conectividad de funcionalidades adicionales a través de complementos IOX. Geotab procesa más de 3.000 millones de puntos de datos al día que son aprovechados para análisis de big data y aprendizaje automático (machine learning) para mejorar la productividad, optimizar las flotas a través de la reducción del consumo de combustible, mejorar la seguridad del conductor y lograr un mayor cumplimiento de la regulación. BLOCKCHAIN
Un envío internacional de mercancías precisa, como media, 20-25 intervinientes (operador logístico, consignatario, puerto, aduana…) y más de 200 interacciones y comunicaciones, muchas de las cuales todavía se realizan en papel y mediante procesos manuales. Todo ello genera zonas oscuras y difícilmente controlables que ocasionan el retraso en la entrega de las mercancías, con costes significativos para toda la cadena de suministro. Además, en el caso del transporte marítimo adquiere especial relevancia el impacto del seguimiento de los contenedores que están en tránsito por todo el mundo. La tecnología blockchain ofrece a los cargadores la oportunidad de una mayor integración con los participantes en la cadena de suministro, consiguiéndose la reducción de los tiempos de tránsito y envío, el aumento de la confianza y transparencia entre proveedores, colaboradores y consumidores, la mejora de la trazabilidad, y la mejora de imagen de marca. Pero, sobre todo, al impedir la manipulación de la información, Blockchain vinculado a los Smart contracts y al IoT abre la puerta a que procesos que antes eran físicos y precisaban de un tercero de confianza, puedan convertirse en procesos exclusivamente digitales evitando intermediarios que no aportan valor a la cadena de suministro. Con el objetivo de estudiar las posibilidades que ofrece blockchain, Aeutransmer ha constituido un grupo de trabajo. DIGITALIZACIÓN
Las tecnologías digitales marcarán el futuro de la movilidad, que será personalizada, integrada, segura y sostenible, lo que supondrá importantes ventajas para usuarios, gestores, operadores y la Administración. Estos se beneficiarán de menores costes, posibilidad de redimensionamiento de rutas, una conducción más segura en automóvil y meno
res impactos medioambientales, entre otros muchos aspectos. Inteligencia artificial, cloud, big data, IoT, realidad aumentada o machine learning permitirán desarrollos como la movilidad como servicio, la intermodalidad, la conducción autónoma o el mantenimiento predictivo, que son consideradas como claves en la movilidad del futuro. Así se desprende del Informe de Tendencias del Sector Transportes elaborado por Indra, una de las principales empresas globales de tecnología y consultoría. En dicho informe, la compañía analiza el entorno geopolítico, regulatorio, social, organizacional y tecnológico del sector, así como los principales retos y objetivos que en materia de movilidad persiguen los diferentes protagonistas de esta transformación.
El informe detalla cómo las tecnologías digitales están en la base de las nuevas soluciones de movilidad que están transformando y van a transformar aún más el sector para dar respuesta a esos retos. Según el Informe de Indra, los usuarios quieren tener el control de su viaje y pronto podrán disfrutar de un transporte sin barreras tecnológicas, asistido con información en tiempo real, adaptado a sus preferencias y necesidades en cada momento, optimizado y con un menor coste.
Ello será posible gracias a las tecnologías que facilitan la llamada economía compartida, el big data y las soluciones para la intermodalidad urbana e interurbana. Por ejemplo, desde una única aplicación, el usuario podrá configurar su perfil, escoger sus distintos medios de transporte, acceder a cada uno de ellos indistintamente y pagar a fin de mes según el uso que haya hecho, además de acceder a “premios” por sus elecciones más sostenibles. La optimización de costes en el mantenimiento de las infraestructuras, la trazabilidad de las mercancías y la optimización de la llamada “última milla” y la entrega final, son para Indra los principales retos para los propietarios de infraestructuras y los operadores logísticos, respectivamente. Estos últimos contarán con plataformas de gestión integrada de mercancías con trazabilidad total, basada en blockchain y smart contracts, conectadas con datos de tráfico en tiempo real y que faciliten el reparto con un menor impacto medioambiental, así como optimizar la carga en trenes y camiones.
Según el Informe, el mantenimiento de las infraestructuras de transporte será cada vez más predictivo, partiendo del propio diseño de la infraestructura en BIM (Building Information Model), hasta la recopilación de datos relevantes mediante big data para establecer indicadores y patrones que, apoyados por inteligencia artificial, faciliten la toma de decisiones. La revisión mediante vehículos no tripulados (UAVs) y el uso de la realidad aumentada para la formación de operarios y asistencia remota en reparaciones delicadas también transformarán estos servicios. TRANSPORTE 4.0
Miriam Lázaro encabeza el equipo que ofrece servicios y aplicaciones digitales adaptadas y exclusivas
EL TRANSPORTE DEBE ORIENTARSE HACIA UNA UTILIZACIÓN MÁS EFICIENTE DE LOS RECURSOS, POR LO QUE ES PRIORITARIO TRATAR DE OPTIMIZAR LAS CARGAS Y REDUCIR LOS KILÓMETROS EN VACÍO
UN ENVÍO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS PRECISA, COMO MEDIA, 20-25 INTERVINIENTES (OPERADOR LOGÍSTICO, CONSIGNATARIO, PUERTO, ADUANA…) Y MÁS DE 200 INTERACCIONES Y COMUNICACIONES
para los vehículos MAN. Sobre la base de la plataforma logística abierta RIO, basada en la nube, con los MAN DigitalServices las empresas con flotas mixtas pueden interconectar sus vehículos MAN y de otras marcas a todos los niveles, y utilizarlos de un modo más eficiente.
Este servicio es la apuesta de la marca para liderar la transformación digital del transporte por carretera, en línea con su objetivo de convertirse en el socio que facilite a sus clientes su día a día, no solo con la aplicación de las nuevas tecnologías sino también a través de la simplificación de los procesos del negocio. “Superar los desafíos económicos del futuro y, al mismo tiempo, satisfacer las crecientes exigencias sociales y ecológicas: el sector del transporte 4.0 se enfrenta a tareas muy diversas, que implican mucho más que simplemente « trasladar mercancías de A a B ». Digitalización, gestión de flotas eficiente, efectos de sinergia y amplia interconexión son las palabras clave cuando hablamos de la competitividad a largo plazo de las empresas de transporte. Aquí es donde estos servicios ayudan a los clientes a través de su gama de servicios digitales que aumenta continuamente, adaptados a los vehículos de la compañía, que contribuyen a controlar y optimizar todos los factores de costes que se influyen en el TCO ( Total Cost of Ownership)”, explica Myriam Lázaro. Miriam Lázaro lo compara, simplificándolo mucho, con “el paso que dimos hace unos años de las cartas o faxes a los correos electrónicos”, abandonando lo analógico hacia soluciones digitales que permitan utilizar los activos de las empresas de forma más rentable, sostenible, segura y sencilla. MAN Digital Services se sustenta “en tres pilares fundamentales conectados: el vehículo, el conductor y el taller. La comunicación entre todos ellos es la base para mejorar el rendimiento de todas las operaciones de transporte por carretera.
Estos servicios están disponibles para todos los camiones de la compañía que lleven instalada la RIO Box (todos los matriculados desde el verano de 2017). Para un comienzo sencillo en el entorno digital, el cliente puede disfrutar de un paquete básico gratuito sobre monitorización y análisis de uso, y MAN ServiceCare, gestión proactiva del mantenimiento, siendo las bases para el resto de servicios y funciones digitales disponibles en el Marketplace. También se puede adaptar parcialmente la oferta de servicios digitales a la flota matriculada con anterioridad.
MAN DigitalServices incluye actualmente nueve servicios exclusivos para sus clientes, dentro de la plataforma RIO. La oferta de servicios optimiza y simplifica la gestión de flotas, eficiencia y seguridad en la conducción, mantenimiento, disponibilidad y productividad del vehículo, además de asistencia y formación al conductor en su día a día a través de la MAN Driver App.
Por otro lado, RIO aporta todas estas ventajas también para el resto de las marcas que compongan la flota de los clientes. Esto es posible gracias a la ins
talación de la RIO Box en cualquiera de los talleres de la Red MAN. El único requisito para ello es que los camiones cuenten con un conector FMS autorizado por el fabricante. LOS PRINCIPALES RETOS PARA 2019
Ontruck ha identificado cinco retos que afrontará el sector del transporte de mercancías por carretera a lo largo del próximo año:
La subida del impuesto al gasoil de hasta 4,8 céntimos por litro podría afectar al 88% de los transportistas de nuestro país en España, que en su mayoría son autónomos. En la mayor parte de los casos estos tendrán que asumir ese incremento de manera individual, salvo que los cargadores decidan repercutir esta subida en sus tarifas, algo muy poco probable.
Aunque la legislación reconoce la posibilidad de emitir cartas de porte electrónica (e-CMR) y los equipara con los documentos en papel, todavía muchas empresas continúan reclamando los documentos impresos. La adaptación al e-CMR supondrá una mejora en el tracking de los documentos, agilizará los procesos de facturación y, al mismo tiempo, el ahorro de papel contribuirá a preservar el medio ambiente.
La sociedad está reclamando mayor responsabilidad de todos los actores económicos en lo que respecta al cambio climático. El transporte debe orientarse hacia una utilización más eficiente de los recursos, por lo que es prioritario tratar de optimizar las cargas y reducir los kilómetros en vacío que realizan los vehículos. De este modo se reducirán también las emisiones de gases contaminantes y los costes de los transportistas, a través del ahorro de combustible.
La implantación de megacamiones en España está siendo una realidad. Los grandes cargadores ya han empezado a incorporar dentro de sus flotas este tipo de vehículos que permiten un transporte de mayor volumen a menor precio, optimizando al máximo los recursos. Los transportistas autónomos que quieran competir en el mercado van a tener más difícil el acceso a este tipo de vehículos, ya que su precio es mucho más elevado que un camión tradicional.
Los vehículos de Gas Natural Licuado (GNL) para los transportes entre los centros logísticos y última milla están ganando cada vez un mayor protagonismo. El uso de este combustible alternativo reduce tanto de las emisiones de CO2 como de óxido de azufre (SOx), óxido de nitrógeno (NOx) y partículas contaminantes en comparación con los motores tradicionales. Además, estos vehículos podrán acceder sin problema al centro de grandes ciudades. El problema, una vez más, será su precio.