África Narbona Gil, Country Manager SpainMarketing de Timocom

“Es importante gestionar las franjas horarias y calcular la hora estimada de llegada de modo más inteligente Timocom quiere aprovechar aún más su papel como pionero y precursor de Augmented Logistics en 2019. En opinión de África Narbona Gil, Country Mana

Para 2019, África Narbona destaca aspectos como la gestión de las franjas horarias y un cálculo de la hora estimada de llegada aún más inteligente que tenga en cuenta, por ejemplo, los tiempos de conducción y de descanso.

¿Cuáles son los temas principales que afectan al sector? ¿La falta de conductores y los combustibles son asuntos prioritarios?

La falta de conductores es uno de muchos determinantes que influyen en la situación de oferta y demanda del mercado del transporte. Asimismo, los segmentos de mercado que crecen más rápido como el comercio electrónico y, en general, el área de servicios exprés son los más afectados. La demanda siempre alta de camiones no solo se debe a la falta de conductores sino que, en gran parte, es fruto del crecimiento cuantitativo de las empresas de producción y comercio. El progreso de la situación se refleja en el barómetro de transporte de Timocom. Esta solo puede mejorar ad hoc mediante una explotación más eficiente de las capacidades de los camiones existentes y la eliminación de los viajes en vacío. Los sistemas como Timocom ayudan a las empresas a compatibilizar mejor las capacidades y a optimizar su aprovechamiento. ¿Qué herramientas utilizan para la gestión del pago, el reparto de cargas y la gestión de rutas? Nuestra idea es registrar datos en tiempo real del contratante, y del cliente de los ámbitos de producción y comercio. La orden se asigna en línea y pasa del sistema de gestión del transporte del cliente al del transportista. Si todo va bien, la orden se transfiere online al conductor, se rastrea el vehículo y el albarán de entrega también llega en formato digital: todo a través de nuestro Smart Logistics System. Y si el cliente quiere, nos encargamos también de la facturación o quizá un día incluso del pago. El reto es simple: hay muchas soluciones distintas para todas las subáreas.

Para la gestión de rutas, está la aplicación TC eMap desde hace más de 15 años que en 2013 se amplió con la opción de seguimiento. Hoy se vinculan los camiones rastreables directamente a las órdenes. También colaboramos con los proveedores de nuestros clientes como, por ejemplo, UTA. En nuestra planificación de la ruta no solo incluimos las gasolineras UTA como puntos de interés, sino también los talleres UTA. Y todo con el objetivo de contribuir a un día a día «smart, safe y simple» para nuestros clientes. ¿Qué nuevas funciones han agregado a la bolsa de cargas?

TC Transport Order permite a nuestros 127.000 usuarios internacionales tramitar y documentar digitalmente sus órdenes de transporte dentro del sistema de Timocom. En consecuencia, también mejorará significativamente la conexión entre vendedores

“HAY QUE SER MÁS EFICIENTES CON LAS CAPACIDADES DE LOS CAMIONES EXISTENTES Y LA ELIMINACIÓN DE LOS VIAJES EN VACÍO”

y compradores de servicios. Para nuestros clientes, esto significa que ganarán tiempo, se ahorrarán costes de proceso y evitarán interrupciones en el flujo de datos. Por otra parte, nuestra conexión con los sistemas de nuestros clientes es sólida. Tanto si se trata de diferentes sistemas telemáticos o de gestión de transporte o de la conexión con proveedores externos, con la ayuda de API bidireccionales pretendemos lograr un máximo aprovechamiento por parte de nuestros clientes con el fin maximizar su eficiencia y rendimiento. Así pueden realizar un seguimiento de los emisores GPS de diferentes proveedores telemáticos en un solo mapa dentro de la aplicación de seguimiento. Una vez activados y asignados los emisores, los datos del GPS pueden transferirse a través de nuestro API al sistema de gestión de transporte del cliente para utilizarse allí en el cálculo de la hora estimada de llegada, por ejemplo. Esto significa que, para todas las órdenes tramitadas a través de la aplicación de la bolsa de cargas, pueden emitir información sobre la localización exacta del transporte de mercancías y de si lleva retraso en su llegada. Se consigue así una mayor seguridad, transparencia y satisfacción de todas las partes. Con la entrada en vigor del RGPD (Reglamento General de Protección de Datos) el año pasado, la protección de los datos de usuarios de flotas y vehículos es más importante que nunca. ¿De qué manera influye, y cuáles son las ventajas e inconvenientes? El éxito de nuestro modelo de negocio se fundamenta en los más altos estándares de seguridad. Los datos son la materia prima que alimenta la dinámica de los procesos y transacciones que se gestionan por toda Europa desde nuestro Smart Logistics System. La seguridad de dichos datos la garantizamos físicamente a través de sistemas redundantes y de una ubicación segura de nuestros servidores en Alemania. Pero también en el tratamiento de datos seguimos una regla de oro: los datos no nos pertenecen a nosotros, sino a nuestros clientes. Como sistema neutral, sentamos las bases de la tecnología informática para que nuestros clientes puedan actuar con seguridad en un espacio protegido. Las empresas que utilizan Timocom ya han aceptado el uso de datos al iniciar la colaboración. Así es cómo se garantiza la seguridad de todos los usuarios: cada nuevo cliente que desea registrarse en nuestro sistema, se somete en primer lugar a un procedimiento de verificación. De este modo, se asegura que tanto vendedores como compradores de servicios puedan desarrollar sus negocios de transporte con socios de calidad contrastada. ¿Se han cumplido sus expectativas para 2018? ¿Cuánto volumen de cargas han transportado a lo largo del año?

Sí, nuestras expectativas para 2018 se superaron con creces. Se ofertaron casi 83millones de cargas y casi 11millones de camiones a través del sistema. Solo en 2018, se ejecutaron más de 60.000 órdenes de transporte digitales mediante nuestra aplicación TC Transport Order. En el presente, hay 245 proveedores telemáticos conectados a nuestro sistema. Se rastrean más de 133.000 camiones cargados en relación con los encargos, y esta cifra va en aumento. Esto nos demuestra que la integración se da cada vez más en los procesos de los clientes y que se aprovecha en beneficio propio. En cuanto a la digitalización y automatización, el sector del transporte y la logística sigue avanzando con determinación. ¿Cuál es el pronóstico para el nuevo año? Buscamos tener unos 50.000 clientes para 2020. Queremos aumentar la actividad y el círculo de clientes actuales, aunque también tenemos las expectativas puestas en el sector de la producción y el comercio que queremos reforzar. Así aumentará también el volumen de cargas y camiones. Timocom quiere aprovechar aún más su papel como pionero y precursor de Augmented Logistics en 2019. Se trata de usar los datos de forma inteligente, segura y sencilla, y de sacarles partido. En este contexto, serán importantes aspectos como la gestión de las franjas horarias y un cálculo de la hora estimada de llegada aún más inteligente que tenga en cuenta, por ejemplo, los tiempos de conducción y de descanso.