PALL-EX IBERIA LANZA UNA NUEVA RED DE TRANSPORTE DE PALETERÍA EXPRÉS A TEMPERATURA CONTROLADA
La empresa de transporte de mercancía paletizada exprés, Pall-Ex Iberia cumplirá el próximo mes de junio nueve años desde su inicio como red exprés de paletería y, dentro de su evolución como empresa, añade una nueva línea de negocio: la DTC (División de Temperatura Controlada), que consiste en el transporte de mercancías paletizadas en el rango de 2 a 8 grados positivos durante todo el tránsito y que complementa la actual red de la compañía.
“Es una innovación y un hito importante el inicio de una red de transporte exprés de paletería a temperatura controlada, siendo pioneros en una actividad que va a marcar un antes y un después en el sector. Los clientes y los miembros asociados han acogido la propuesta con gran entusiasmo. El mercado va a disponer de una alternativa novedosa, fiable y eficaz a los canales actuales de transporte en temperatura controlada”, asegura Enric Estruch, director gerente de Pall-Ex Iberia.
Pall-Ex Iberia iniciará esta nueva actividad durante el último trimestre de 2020 en su nueva instalación de San Fernando de Henares, donde va a disponer de más de 12.000 m2 para su actividad de cross-docking y donde hay una zona delimitada para la división DTC.
Javier Arroyo, director de operaciones de Pall-Ex Iberia, señala: “En Pall-Ex trabajan especialistas en la actividad de cross-docking en todos los hubs, y en este nuevo proyecto se han incluido todos los recursos necesarios en medios materiales, sistemas de control y medición y sistemas de información, así como la formación para acometer con los mismos tiempos eficientes de carga y descarga la operativa en frío positivo”.
A su vez, Andrés González, director de desarrollo de negocio de Pall-Ex Iberia, destaca: “En el mercado hay otras empresas y operadores que transportan mercancía a temperatura controlada juntamente con otras actividades de transporte y logísticas. Desde Pall-Ex, la aportación al mercado es justamente que se enfoca únicamente en la actividad del transporte, y por ello aporta una mayor eficiencia en los plazos de entrega y sobre el control y mantenimiento de temperatura en todos los envíos”.
Esta tecnología se ha incorporado, por el momento, a cámaras de refrigeración, fijas y portátiles, así como a vehículos de reparto. Además, BiofreshTech está ultimando unas pruebas de concepto con un gran retailer de distribución de Valencia, y con un operador logístico de referencia en la distribución nacional de alimentos.
“La acogida en el sector del retail y el de la distribución de alimentos está siendo muy positiva porque venimos a resolver muchas molestias para las empresas. Asegurar una temperatura constante que evite romper la cadena del frío y que además suponga grandes ahorros para las empresas, son factores realmente impactantes, además de favorecer el reparto capilar a temperatura controlada con vehículos eléctricos”, afirma Rafael Matamoros, CEO y cofundador de BiofreshTech.
El trabajo se inició en 2018 de la mano de siete empresarios del sector logístico, que iniciaron este proyecto impulsados por una problemática a la que no encontraban solución: la incapacidad de transportar suministro alimentario a plataformas petrolíferas en alta mar, fuera de las aguas internacionales. Aunque el inicio de los trabajos se ha centrado en el ámbito del retail y el farmacéutico, el potencial de esta tecnología también resulta de alto interés para el traslado de órganos para trasplantes, así como para los sectores agroalimentario, automoción, aéreo, náutico, textil, construcción, el de las baterías de litio, e incluso para mantener refrigeradas grandes salas de servidores.
FERIA FRESH FOOD LOGISTICS
Nace una feria internacional de la logística, movilidad, IT y gestión de la cadena de frío para alimentos perecederos, que se celebrará coincidiendo con Fruit Attraction. Coincidiendo con Fruit Attraction 2020, se celebrará del 20 al 22 de octubre la primera edición de Fresh Food Logistics, Feria Internacional de la Logística, Movilidad, IT y Gestión de la cadena de frío para los alimentos frescos, en el pabellón 2 de Ifema, en Madrid.
“En unos momentos en los que el sector de la logística de frío está demostrando su valor estratégico en la economía para el suministro de alimentación en la situación de excepcionalidad causada por el COVID-19, IFEMA está realizando un esfuerzo muy importante
poniendo a disposición de los gobiernos local y autonómico todos los recursos necesarios para la producción de las infraestructuras y servicios del hospital de emergencia que ha levantado con la colaboración de sus empresas proveedoras, para poder atender a más de 5.000 afectados, así como para albergar 1.500 plazas para personas sin hogar, en línea con su compromiso con la sociedad y con las empresas. Un compromiso que permita recuperar la normalidad lo antes posible, y que contribuya a reactivar las plataformas feriales como instrumento y palanca que ayude a restaurar y fortalecer las, tan necesarias, relaciones comerciales, personales e internacionales”, explican desde la organización de a feria.
“Fresh Food Logistics nace con el objetivo de servir de punto de encuentro comercial para todos los actores ligados con el transporte y logística de frío de la cadena de aprovisionamiento para productos perecederos, tanto frescos (carnes, aves, pescados, mariscos, lácteos, frutas y verduras, huevos, tortillas, pan, algunos embutidos,…) como alimentos congelados. Por primera vez se desarrollará una convocatoria especializada única en la Unión Europea, profesional y especializada que integra todas las soluciones de logística y movilidad para la industria de alimentos perecederos, reuniendo bajo un mismo techo toda la Cadena Alimentaria, desde el origen hasta el consumidor.
Este nuevo punto de encuentro internacional incluirá una oferta de soluciones para climatización e instalaciones de conservación y almacenamiento; contenedores frigoríficos, isotérmicos y refrigerados; sistemas de procesamiento, manipulado y packaging para fresh food; sistemas control de temperatura transporte refrigerado; servicios y operadores logísticos; transporte refrigerado y sus equipos de frío, tecnologías y automatización cadena de frío; equipos y sistemas para el control de calidad; instalaciones frigoríficas, equipamiento de refrigeración y control de temperatura para retail, y soluciones de transporte para food-delivery y food e-commerce”, puntualizan.
La feria está dirigida al perfil de visitante profesional usuario y comprador de todas estas soluciones: productores y cooperativas del sector alimentación fresco; industria alimentaria: logística, calidad, compras, producción, envasado…; mayoristas, traders Fresh food; import/export fresh food traders; retail, detallistas, supermercados, tiendas de conveniencia; horeca; food service supply chains; fresh e-commerce, e Inflight meals/railway catering. Fresh Food Logistics, se beneficiará de las sinergias de la convocatoria de Fruit Attraction, teniendo identidad y espacio específico, siendo una de las protagonistas de esta duodécima edición. El perfil de visitante habitual de Fruit Attraction, jefes de compra de las cadenas de supermercados de todo el mundo, especialmente europeos, podrán igualmente aprovechar su asistencia al evento para conocer la oferta del transporte y logística de frío de la cadena de aprovisionamiento para productos frescos. Asimismo, se celebrará de forma paralela a Fresh Food Logistics Summit, un gran congreso monográfico organizado por Alimarket, el día 20 de octubre en el Auditorio Sur de Ifema.
VEHÍCULOS REFRIGERADOS
Para llevar a cabo este transporte se requiere de una alta capilaridad de la flota de distribución, con vehículos frigoríficos integrados en una cadena de frío garantizada y certificada. Por ejemplo, las furgonetas Mercedes-Benz Sprinter llevan soluciones de control de la temperatura para el transporte dirigidas a una amplia gama de aplicaciones móviles. Se trata de una solución integral de refrigeración para el transporte que permite a los clientes utilizar hasta dos zonas de refrigeración en el vehículo y mantener el equipo frigorífico en funcionamiento sin que produzca ninguna emisión cuando el conductor detiene el vehículo para las entregas o para descansar o bien si necesita apagarlo durante más tiempo.
La unidad E-200 constituye la próxima generación de equipos frigoríficos totalmente eléctricos sin emisiones. A diferencia de las soluciones de transmisión directa típicas diseñadas para los motores de combustión diésel, la unidad E-200 proporciona una capacidad constante independientemente de los motores de los vehículos y de los componentes móviles relacionados, y puede funcionar tanto con los vehículos eléctricos como con aquellos accionados por el motor.
Sin un compresor de carretera, ni un adápter, la unidad E-200 es una solución “enchufar y listo” que cuenta con una gestión de la energía patentada, lo cual contribuye a reducir el consumo energético, incrementar la autonomía del vehículo y ofrecer una mayor eficiencia y fiabilidad. La unidad también es compatible con las funciones de arranque-parada del vehículo, lo que contribuye a lograr un mayor ahorro de combustible. La capacidad adicional se garantiza gracias a la batería auxiliar del vehículo, que puede proporcionar alimentación a la unidad durante las paradas para las entregas o los descansos. Esto proporciona al conductor la tranquilidad y la flexibilidad de poder detenerse en cualquier momento sin necesidad de dejar el vehículo en marcha en ralentí para mantener refrigerados los productos transportados.