Enersys: Diez consejos para beneficiarse al máximo de las baterías de tracción
Un mantenimiento adecuado, incluida una carga correcta, es la clave para maximizar el suministro de energía, el tiempo de funcionamiento y la vida útil de una batería de tracción. Yanis Lounnas, ingeniero de aplicaciones en EnerSys, destaca diez formas para obtener los mejores resultados posibles de la inversión en la batería.
Los consejos se aplican a las baterías de tracción de plomo-ácido, ya que son las que predominan en los vehículos industriales eléctricos de hoy en día. La mayoría son las ‘tradicionales’ baterías de plomo-ácido húmedas que necesitan rellenado de agua. Otras, conocidas como baterías de plomo-ácido VRLA (de válvula regulada), no necesitan añadir agua. Estas celdas estancas se dividen en dos categorías, de gel y de AGM (de fibra de vidrio absorbente). Las baterías de AGM también incluyen productos con tecnología TPPL (placas delgadas de plomo puro) con unas necesidades de mantenimiento menores en relación con la carga de las baterías.
1. ¡LEA LAS INSTRUCCIONES!
Además de consejos generales de mantenimiento, el manual de instrucciones de la batería incluye información detallada específica sobre el producto y líneas de actuación. No seguir estos procedimientos específicos puede ocasionar la anulación de la garantía. Si duda sobre algún aspecto o tiene alguna pregunta, póngase en contacto con profesionales en baterías para que le asesoren.
2. NO RELLENAR EN EXCESO O INSUFICIENTEMENTE
En las baterías húmedas, los electrodos de las placas de plomo, se encuentran sumergidas en un electrolito de ácido sulfúrico cuyo nivel dismimuye con los ciclos debiendose rellenar con agua. Hay que señalar, sin embargo, que no debería rellenarse dentro del plazo de los diez primeros ciclos de carga/descarga. Si el nivel baja en exceso, las placas pueden resultar dañadas de forma permanente por la exposición al aire, viéndose reducida la capacidad y vida útil de la batería. La batería también puede sobrecalentarse. Un rellenado excesivo puede ocasionar que el ácido se desborde durante la siguiente carga cuando el electrolito se expanda. La pérdida de ácido reduce el tiempo de funcionamiento y puede provocar un sobrecalentamiento, una de las principales causas del bajo rendimiento, de los daños y del fallo prematuro en las baterías. Utilice solo agua destilada o desionizada. Rellene hasta el nivel máximo indicado. Esto se debe hacer de inmediato después de la carga o 20 minutos antes de que la carga finalice, y para entonces ya no habrá riesgo de desbordamiento. No rellene antes de la carga. Sin embargo, si las placas quedan expuestas, rellene justo lo suficiente como para cubrirlas antes de la carga. Los sistemas de rellenado automático son una opción que merece la pena considerar, ya que ahorran tiempo y, por supuesto, con las baterías VRLA no hay necesidad de rellenar con agua ni de riesgos de desbordamientos.
3. COMPROBACIÓN DEL ELECTROLITO
La comprobación del nivel de electrolito se aplica solo a las baterías húmedas y suele programarse
UN RELLENADO EXCESIVO PUEDE OCASIONAR QUE EL ÁCIDO SE DESBORDE DURANTE LA SIGUIENTE CARGA CUANDO EL ELECTROLITO SE EXPANDA