El vehículo comercial, pieza angular del e-commerce
No cabe duda de que 2020 fue el año de las entregas a domicilio y todo hace pensar que las compras por internet seguirán su tendencia positiva en 2021. Sin embargo, el aumento del comercio digital ha originado una mayor presión sobre los servicios de mensajería para que entreguen más productos y para que lo hagan de la forma más rápida, eficiente y ecológica posible. Por este motivo, las empresas automovilísticas presentan diferentes soluciones en pro de optimizar el transporte de mercancías.
El rápido crecimiento del comercio electrónico ha propiciado una reorganización de las empresas logísticas en forma de inversiones de personal, espacios o vehículos comerciales. Precisamente, el transporte de todas estas mercancías derivadas del e-commerce ha aumentado como consecuencia de la pandemia, lo que está generando, a su vez, un impacto medioambiental preocupante. Pues bien, Ford está trabajando con la empresa Hermes para desarrollar un servicio de mensajería sostenible que podría reducir la huella de carbono de las entregas de paquetes en las ciudades, y además, hacer que estas sean más precisas.
El software inteligente MoDe:Link de la multinacional americana coordina el trabajo de los furgones de reparto con el de los mensajeros a pie, identificando lugares seguros para que los conductores aparquen a poca distancia de varias direcciones a las que se deben hacer entregas. A partir de este punto, el último tramo del viaje se realiza a pie.
Si se adopta esta iniciativa, se podría lograr un uso más eficaz de las furgonetas en la carretera, además de ayudar a combatir la contaminación atmosférica y aliviar la congestión.
El reparto de última milla es solo una de las formas en que Ford está explorando cómo las tecnologías de conectividad pueden ayudar a promover un aire más limpio en las ciudades y una mayor eficiencia en las entregas. En este sentido, para impulsar un mayor crecimiento de la división de vehículos comerciales, Ford construirá un ecosistema de servicios de conectividad desarrollados junto con los clientes y diseñados para mejorar la experiencia del usuario, así como para ayudar a sus negocios a prosperar. Estos incluyen, por ejemplo, funcionalidades de conectividad relacionadas con el tiempo de actividad o la productividad, como FordPass Pro para flotas de hasta cinco vehículos; o Ford Fleet Management, creada por Ford y ALD Automotive el año pasado para optimizar la productividad de los clientes de flotas que buscan servicios a medida para mantener sus vehículos en la carretera.
GOOGLE Y MICROSOFT
Ford y Google también han anunciado recientemente la creación de un nuevo grupo de trabajo, Team Upshift, cuyo objetivo es impulsar las oportunidades disruptivas que ofrecen los datos. Esta asociación, primera de su género, en combinación con las capacidades internas de Ford, será la base de la transformación de las experiencias y servicios que la compañía ofrezca a los propietarios de sus vehículos comerciales y turismos. Volkswagen es otra de las multinacionales que está colaborando con otro gigante tecnológico, Microsoft en este caso, para reforzar sus capacidades de desarrollo de soluciones de conducción autóno
ma. De esta manera, la compañía de software del Grupo, la Organización Car.Software, colaborará con Microsoft para construir una Plataforma de Conducción Autónoma (ADP) basada en la nube en Microsoft Azure, explotando sus capacidades de computación y procesamiento de datos para desarrollar experiencias de conducción autónoma con mayor velocidad y a escala global. Con la ADP funcionando en Azure, la Organización Car. Software incrementará la eficiencia del desarrollo de sistemas de asistencia al conductor avanzados (ADAS) y funciones AD para los vehículos de todas las marcas del Grupo Volkswagen.