La mejora de los accesos al PTA, otra exigencia prioritaria a la Junta
Si la cuestión de la inundabilidad es prioritaria para el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, no la única sobre la que le reclamará a la Junta de Andalucía. Dentro de este particular listado, que fue incluso objeto de una moción acordada por el Pleno municipal, el regidor aludió a la urgencia de impulsar las primeras obras de mejora de los accesos al Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), con el desarrollo de un carril bus-VAO desde la A-357 hasta la rotonda de entrada al parque. “No entiendo como el equipo saliente no ha licitado el carril bus-VAO; no es una obra costosa, no sé si hay fondos europeos o no; nosotros tenemos que hacer el proyecto de la rotonda y en eso se está”, explicó. Cabe recordar que el compromiso inicial de la Consejería de Fomento era la de licitar antes de finalizar el pasado ejercicio esta intervención, paso que sigue sin producirse. Asimismo, aludió a la firma del convenio de las tecnocasas, “que no se ha firmado absurdamente durante años”, y al vial distribuidor metropolitano, entre otros. También habló de la recuperación de los Baños del Carmen y los carriles bici. del Sur (CHS). Fue el organismo estatal el que acometió la obra de encauzamiento del río.
No obstante, ofreció la colaboración económica del Ayuntamiento para afrontar estas intervenciones futuras, planteamiento que, ha precisado, ya hizo al aún consejero en funciones de Medio Ambiente, José Fiscal, y que mantiene para quien vaya a asumir esas responsabilidades en el nuevo Ejecutivo andaluz. En este escenario, señaló la posibilidad de que los empresarios de los polígonos afectados también lo hagan, aunque sin que sea una obligación.
De acuerdo con la documentación hecha pública la pasada semana por este periódico, la posición de la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico es favorable al desarrollo de las obras contempladas en el informe munici-
otras acciones el recrecido de la margen izquierda de los arroyos Prado de Jurado, de las Yeguas, Boticario y Pocapringe; el acondicionamiento a su estado original del encauzamiento en el entorno del ferrocarril de Cercanías Málaga-Fuengirola; la restauración del cauce de aguas bajas a las condiciones del proyecto original; el rebaje del cauce de aguas altas en las cercanías del puente de la MA-21; la apertura del segundo arco de avenida de la margen izquierda y la modificación de las tuberías de impulsión de la zona oeste de Málaga y Torremolinos bajo el puente de la MA-21. A esto se suma el recrecimiento de las motas del encauzamiento del Guadalhorce aguas arriba del puente de la MA-21 y del encauzamiento del arroyo de las Cañas en su parte final.
ca
Salvamar Hamal,