Las obras de la estación AVE de Antequera llegan a su fase final
Los trabajos han tenido un coste total de 16,7 millones de euros y están en su tiempo de “remates”
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) espera finalizar las obras de construcción de la segunda estación AVE de Antequera durante el segundo semestre de este año, tras lo que procederá a su entrega a la Agencia de Seguridad para que proceda a la autorización para que pueda comenzar a ser operada y puedan realizar parada los primeros trenes de alta velocidad junto al casco urbano antequerano.
No obstante, ni el director general de Adif Alta Velocidad, Juan Pablo Villanueva, ni el subdelegado del Gobierno en Málaga, Teólifo Ruiz, quisieron poner una fecha concreta al inicio del funcionamiento de las instalaciones, aunque sostuvieron que
El edificio cuenta con la zona de andenes situada bajo la recepción de viajeros
están en estos momentos “muy próximas a su conclusión”.
Mientras tanto, el alcalde de Antequera, Manuel Barón, expresó su deseo de que pueda ser “lo antes posible”, aunque restó importancia a los retrasos en la puesta en marcha de la estación y aseguró que “llega en el momento adecuado”. Y es que la ciudad se encuentra inmensa en estos momentos en preparar una mayor promoción turística y espera recibir un impulso como nudo logístico una vez que se ponga en marcha el Puerto Seco.
En cuanto a las instalaciones, contarán con un espacio superior para la recepción y respeta de los viajeros, mientras en la zona subterránea se ubicarán los andenes para la llegada de los trenes de alta velocidad y convencionales, ya que tendrá capacidad para recibir a ambos.
Unas instalaciones que supondrán un inversión total de 16,7 millones de euros, de los que 10,3 millones corresponden a la construcción de la nueva estación y 6,3 millones a la plataforma para recibir trenes de ancho convencional. La plataforma está compuesta de dos vías generales de alta velocidad, dos vías con acceso a andenes de alta velocidad y una quinta vía de ancho ibérico. Por lo que respecta a las vías, en el ámbito de los andenes están montadas sobre placa de hormigón. Por su parte, el edificio de viajeros, de 1.418 metros cuadrados de superficie y sus accesos inmediatos se han construido sobre la losa superior que cubre los andenes aprovechando la estructura ya ejecutada.
La estación dispone de dos andenes soterrados, uno de ancho estándar y otro de uso mixto (anchos estándar y convencional). Ambos con longitudes de 240 y 400 metros respectivamente. Están comunicados con el vestíbulo principal, de 255 metros cuadrados, mediante escaleras mecánicas de subida, ascensores y escaleras fijas que garantizan la accesibilidad. A lo largo de ellos se sitúan escaleras protegidas de evacuación que los comunican con la urbanización.
El área destinada a la urbanización y accesos ocupa la totalidad de la losa de cubrimiento de andenes. El edificio de viajeros se ubica en la zona central adyacente al vial rodado que la atraviesa transversalmente. Así, pueden distinguirse dos zonas claramente diferenciadas a ambos lados del vial. Al oeste se encuentran los aparcamientos, con 245 plazas y al este del vial, el área de la losa de cubrimiento de andenes acoge la salida de varios núcleos de evacuación.