Alonso y Ocon, en 0.005 EL ABUSO CON EL ESTRENO DE LOS MOTORES, TAMBIÉN SERÁ REVISADO
VERSTAPPEN DOMINA POR DELANTE DE RUSSELL Y LECLERC, MIENTRAS SAINZ ES SEXTO DE INICIO. EL MADRILEÑO DE FERRARI Y ALONSO SE PERDIERON LOS LIBRES 1
Max Verstappen quiere despedirse de su gran año como lo hizo en 2021, ganando en la última cita de Abu Dabhi para certificar su decimoquinta victoria del año. El neerlandés fue el mejor de largo en los Libres 2, celebrados a una hora muy pareja a la de la carrera del domingo y superó por tres décimas a George Russell, por cuatro a Cherles Leclerc, por seis a Lewis Hamilton y por siete a Checo Pérez, que pareció tener algunas dificultades para adaptarse al circuito de Yas Marina.
Ojo a Mercedes y a Russell, que está cerca de Verstappen y viendo que Hamilton fue el mejor en los Libres 1 diurnos.
Carlos Sainz notó la falta de vueltas por su ausencia de la mañana y ha terminado sexto, a 0.786 de Verstappen, aunque es verdad que sus mejores giros se vieron perjudicados por el tráfico y por algún piloto despistado en medio de su trazada y logró su tiempo de referencia en la sexta vuelta del compuesto blando.
El madrileño también busca despedirse con triunfo, tras una temporada plagada de dificultades y donde está ahora a la par de Leclerc en velocidad.
“Las sensaciones en pista no han estado mal, pero sé que tenemos mucho margen de mejora para mañana. Deberíamos estar en la lucha, aunque parece que Red Bull está de vuelta y debería ser el coche a vencer. Max ha sido muy rápido en tanda corta y larga, en todas las condiciones, y creo que serán difíciles de vencer, pero creo que estaremos ahí en la lucha con los Mercedes y deberíamos estar bien”, resumía Carlos. tan masivo como el que se vio en Japón si llueve. E igualmente, para mejorar el espectáculo, adelantar a la vuelta 1 la entrada en funcionamiento del DRS tanto en la salida como en las resalidas. Es de los pocos momentos que están muy cerca entre los coches y hay que aprovecharlo.
Se estudiará también la perversión de la norma que permite estrenar dos o tres motores y varios componentes a la vez para solo penalizar una carrera por todo ello.
Por último se revisará el reglamento deportivo y se dará una vuelta más a la eliminación de los calentadores de neumáticos vista la negativa de los pilotos. Todas las normas deberán ser aún aprobadas en el Consejo Mundial de la FIA. ●