Ezpeleta reconoce que copia lo que puede de la F1
EL CEO DE MOTOGP CREE QUE ASIA PARA ELLOS ES COMO AMÉRICA PARA LA F1. LAS NUEVAS CITAS AL SPRINT, CLAVES
para entender si ese proyecto podrá ser sostenible desde un punto de vista técnico y económico. Por lo tanto, lo que puedo confirmar es que esto demuestra todo lo que está creciendo la Fórmula 1 en popularidad en España, también, lógicamente por Fernando Alonso y Carlos Sainz. Seguramente, esto ayudará a encontrar una solución que sea importante, robusta, para el futuro de la Fórmula 1 en España”, aseguró el exjefe de Ferrari.
Dentro de las ideas que han llegado al organismo que gestiona la máxima disciplina del automovilismo mundial, tienen más en consideración una prueba semiurbana en los recintos del IFEMA que regresar al circuito del Jarama. “Creo que, en este momento, la posibilidad que hemos visto es más por el IFEMA que no por el Jarama”, proclama sin dudar.
En este sentido, el ejecutivo transalpino ya ha mantenido varias conversaciones con José Vicente de los Mozos, que está en proceso de dejar de ser presidente del Grupo Renault en España y comanda la gestión del IFEMA.
DESDE 2026
Sin embargo, de materializarse todo, sería a partir de 2026, puesto que hasta entonces la F1 tiene un contrato con Barcelona. El mandamás de la F1 prácticamente descarta que pudiera haber dos citas en España. “En Italia se da ahora, pero veremos en el futuro. Viendo como estamos creciendo en todo el mundo, tener dos grandes premios en el mismo país es muy difícil en Europa. En otras partes del mundo, como Estados Unidos, las dimensiones son totalmente diferentes. Creo que la realidad que representa nuestro crecimiento nos dice que es muy difícil, pero nunca digas nunca jamás”, exponía a este diario.
De hecho, si por Madrid hay interés, lo mismo sucede con la instalación catalana. Tanto es así que una delegación del Circuit, encabezada por su director Josep Lluís Santamaría, se desplazó a Pamplona y se reunió con Domenicali. La F1 es cada vez más un producto con un gran atractivo y todos quieren subirse a ese tren.
Carmelo Ezpeleta compartió mesa con Stefano Domenicali, CEO de la F1 en Pamplona, en el acto‘Eventos, Quo Vadis?’. y reconoció que vigila de cerca los pasos de su homólogo italiano. El CEO de MotoGP también busca expandirse y su América es Asia.
“Es importantísimo estar en Asia por los fabricantes. Iremos a la India, que en unos años será el país más poblado del mundo. También Indonesia. Es nuestra América. Estamos F1 y MotoGP bastante cerca del límite del número de eventos. Nuestro sueño sería poder tener 22 eventos personalizados, que supieras que aunque el meollo de la carrera es como es, el espectáculo es diferente. Es un ejemplo lo que la F1 ha hecho en EEEUU o México. Es el gran objetivo a corto plazo. También, hacer los circuitos más seguros y un calendario en todas partes del planeta”, señaló Carmelo.
Y reconoce la mejora palpable de las carreras de F1, ahora más igualadas. “Antes en F1 el que ganaba le sacaba tres vueltas al siguiente; ahora, no. En MotoGP es importante que todos tengan la posibilidad de ganar, por eso es importante que estén en un segundo. Si luego, sale una figura, mejor”, afirma. Por ahora, imita las carreras al sprint.
“Portugal será la primera carrera al sprint. Todo lo que veo que Stefano hace y lo puedo hacer, lo hago. Ese nuevo horario nos va a permitir la interactividad con los pilotos para con los aficionados, hacer un desfile. Estamos moviéndonos, trabajando con los equipos y fábricas de forma estrecha”, avanza. “No tenemos un techo de gasto, pero sí una idea de lo que puede ser. No puede ocurrir, como pasó en el pasado, que el que más tiene sea el que gane”, cierra.
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