SIN BANDERA RUSA ESTE AÑO

Este año el Dakar será muy diferente, especialmente en la categoría de camiones. Los vencedores de los últimos seis Dakar y de 12 de las últimas 14 ediciones (las que se han disputado fuera de África) no participarán en la 45ª edición del rally más duro del mundo. Kamaz, el potentísimo equipo con raíces en el mismísimo ejército ruso, no alineará esta vez su flota de camiones azules, invencibles, en el Dakar 2023. Y no lo hará como consecuencia de la invasión rusa de Ucrania.

La organización del Dakar no permite a los participantes rusos y bielorrusos (país que también apoya la invasión de Ucrania) inscribirse en la carrera salvo que acepten el Código de Conducta de la FIA. Un documento que establece que el deportista que lo acepta reconoce “el firme compromiso asumido por la FIA de solidarizarse con el pueblo de Ucrania, a la Federación de Automovilismo de Ucrania y a todos los que sufren como consecuencia del actual conflicto”. Lo que, de facto, supone aceptar esa solidaridad con el pueblo invadido.

“La FIA así lo exige y ellos no lo firman, así que no pueden competir”, explicaba Castera al respecto de una pregunta de MARCA sobre el particular. “Cuando Kamaz nos pidió saber qué tenían que hacer para venir, les dijimos que tenían que cumplir la normativa FIA, y no lo han firmado. La única opción alternativa para que esté un piloto ruso (e incluso

un comisario) es para los que tengan doble pasaporte”.

Efectivamente, el equipo Kamaz no acepta esas condiciones… y no lo oculta. “En nuestra opinión, el contenido de ese documento (por el Código de Conducta FIA) es político y viola los principios de igualdad de oportunidades para los atletas. Consideramos imposible firmarlo y participar con nuestros pilotos bajo esas condiciones. Siempre estaremos del lado de nuestro país, especialmente cuando está en una situación difícil”, señalaron a través de un comunicado oficial. No es de extrañar, ya que la marca es una creación del partido comunista de la antigua URSS y, por ende, es una empresa estatal. El equipo Kamaz Master ha participado en 22 ediciones del Dakar (desde 1990) y ha ganado 19 y siempre con vehículos de fabricación rusa. De hecho, la marca es suministradora de camiones del ejército ruso, que apoya al equipo aportando parte de sus instalaciones y en las labores de información sobre los libros de ruta de la carrera. Con su ausencia, la categoría de camiones toma un interés como nunca había tenido en las últimas décadas.

DE LOS ÚLTIMOS 14 Dakar fueron ganados por Kamaz

Ya el año pasado los participantes rusos corrieron sin bandera como consecuencia de la condena del TAS a los deportistas del país, que prohibía a sus nacionales competir bajo su bandera y su himno en cualquier competición olímpica y campeonato del mundo durante 2022. Ni en los camiones ni en los monos de los pilotos de Kamaz pudo lucir la enseña nacional rusa.