Alonso debuta hoy de verde
SE HIZO EL ASIENTO Y HOY PILOTA EL A. MARTIN Mono negro, vuelta a motor Mercedes, volante nuevo... Fernando, con ganas de exprimir el AMR22 en A. Dabi
En el caso de Alpine, si se miran los puntos conseguidos por carrera acabada, Alonso certificó una media de 5,1 puntos a lo largo de las 16 carreras en las que vio la bandera a cuadros, mientras su compañero se quedó en 4,6 puntos, en las 20 carreras en las que terminó. No es está tan claro que el francés haya acabado por delante del asturiano desde esa perspectiva.
La mecánica favoreció al francés en esta ocasión, además de vivir sólo pendiente de esa lucha y de intentar cerrar a su compañero cada vez que lo veía por los espejos. Alonso tiene un segundo en parrilla (Canadá) y el mejor de Esteban es un quinto.
NORRIS, 17; RICCIARDO, 4
En el cara a cara, Verstappen es el más dominador en los domingos respecto a su vecino del box, con un inapelable 17-4 sobre Checo, igual que la paliza de Norris sobre Ricciardo. Le sigue el 154 de Albon sobre Latifi. En Ferrari, Leclerc dominó por 12- 9 a Carlos Sainz, a pesar de todos los problemas del madrileño con averías y sanciones por el motor. En la lucha de Alpine, Ocon acaba con 11-10 sobre Alonso, lo que no es muy buen balance habida cuenta de las 6 averías de Fernando a lo largo de la temporada. ⬤
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Fernando Alonso no perdió un minuto ayer para preparar su debut en Aston Martin hoy en el circuito de Yas Marina. Alonso lo hará con mono negro y casco de camuflaje, ya que no puede aún vestir la ropa verde por contrato con Alpine, como ocurre con todos los pilotos que suelen finiquitar los suyos el 31 de diciembre y asisten a estos primeros pasos con sus nuevas escuderías de blanco o sin patrocinadores como cortesía entre unos y otros.
Fernando se fue directo, con algo de colorido verde, al box del equipo con sede en Silverstone a conocer a los mecánicos, cargos directivos del equipo de carreras, y a hacerse rápidamente con el AMR22 (el de esta temporada) con el que volverá a pilotar un motor Mercedes por primera vez desde 2007.
Y sobre todo, fue a hacerse el asiento. Pedales, alturas, espejos, y, especialmente, el volante, que en cada equipo tiene sus trucos, los procedimientos de la escuadra británica y la forma de trabajo. “Tengo ilusión de hacer el asiento, empezar un nuevo proyecto que siempre es ilusionante”, explicaba un Alonso al que se le veía muy ilusionado con su sexto equipo en F1.
El único test de post-temporada arranca a las 6.00 hora española, hasta la 11 en su turno de mañana y en él buscará pulir el monoplaza de este año para ser eficaz en el siguiente paso, el remate del coche de 2023 que tendrá que preparar en la fábrica, donde también hará simulador. No se descarta un test posterior con un monoplaza más antiguo.
Será, sin duda, la estrella de la jornada junto a otros nuevos o ‘recuperados’: Logan Sargeant, anunciado ya oficialmente como piloto Williams, Hulkenberg con el mono de Haas, Nick de Vries con Alpha Tauri y Oscar Piastri con Mclaren. ⬤