Tenía muy motivados a todos y nos sacaba el máximo”

XAVIER PALLÀS CEO YOUNITED

Pallàs, tras Fernando en la histórica victoria de Hungaroring, la primera de un piloto español en Fórmula 1 con aquel Renault R23.

coche que llegan a los ingenieros, saber lo que pasa en cada monoplaza en cada momento”, cuenta a MARCA.

Casi 15 años después, analiza en la distancia como vio la temporada de Fernando y le reconoce en los grandes momentos cuando comenta, por ejemplo, lo ocurrido en Austin, donde fue capaz de remontar después de un brutal accidente con Lance Stroll y terminar en los puntos. Admite que es algo que siempre tuvo claro sobre él. Ese espíritu de competitividad que tenía en sus inicios… y que todavía hoy día mantiene.

“Es típico de Alonso”, analiza. “Tal vez eso era una de las cosas que más me impresionaron de él”, en aquella época en la que ambos tocaron la gloria y que sigue sin olvidar. “Recuerdo muy bien que la diferencia que había entre Alonso y el resto de pilotos que tuvimos era que él siempre daba el 120% desde el principio hasta el final, y lo seguirá haciendo, pase lo que pase”, relata. “Y su mentalidad era que, pasara lo que le pasara al coche, tiraba. Ya lo hemos visto en 2022 y

lo repetirá en Aston Martin”, sostiene. No se le ha olvidado en un año en el que muchas veces tuvo que remar a contracorriente.

“PERFECTO PROFESIONAL”

Otra de las cosas que no olvida es cómo trataba a su equipo. Hacía que sacaran lo mejor de ellos mismos en cada momento. “Yo trabajaba en los dos coches, pero había una parte del equipo que solo lo hacía en uno de los coches. Y él sabía hacer que su propio equipo estuviera muy motivado, sacasen lo máximo de sí mismos. Por eso, a nivel profesional era perfecto, más quizás que otros pilotos, por eso era tan querido en el equipo”, explica Xavier, que lo vivió muy de cerca. Tenía una gran relación con todos los mecánicos, algo que se ha ido repitiendo desde Minardi-toro Rosso (donde aún le abrazaban cuando iba por allí de visita) hasta Alpine.

Ahora ya no mantiene relación con Alonso, se perdió al dejar el equipo. Cuando Pallàs abandonó la F1, decidió centrarse en otras cosas. Menos viajes y tal vez una vida más tranquila porque, reconoce, “todo son etapas”.