NUEVOS COLORES
En la prueba de Valencia de 2022, entre el gran premio y el test, se vieron muchas despedidas y bienvenidas. Había cambios de pilotos, de mecánicos, ingenieros... pero también hubo uno de un equipo de MotoGP que pasó casi desapercibido. De hecho, a punto estuvo de ser un adiós. Se trata del RNF, que pudo irse a la bancarrota y fue salvado... por una empresa de ciberseguridad rumana.
Todo se gestó después de que withU, el principal patrocinador, decidiera unilateralmente abandonar a la escuadra antes de las últimas carreras. Su CEO hasta fue muy crítico con la repercusión del Mundial, pese a que su firma casi impuso la vuelta de su compatriota Andrea Dovizioso para 2022. Luego, el veterano italiano, harto de no ser competitivo con la Yamaha M1, optó por retirarse al terminar de rodar en Misano. El probador Crutchlow le tomó el relevo y con mejores resultados.
OTRAS NEGOCIACIONES
El RNF, mientras, ya había cerrado para 2023 llevar motos de Aprilia, como desveló MARCA, más baratas que las japonesas. Además, negociaba con Miguel Oliveira y Raúl Fernández y acabó logrando su fichaje... por la fábrica de Noale, con lo que los sueldos corren a cargo del Grupo Piaggio. Pero, sin patrocinador, no hay equipo y Razlan Razali, el dueño del RNF (lleva ese nombre por las iniciales de los nombres de sus tres hijos) se puso manos a la obra.
La suerte le llegó porque fue Dorna quien le propuso reunirse con los creadores de CryptoDATA, una compañía europea que ya ponía publicidad en el certamen. Los rumanos aceptaron, pero con la condición de convertirse en accionistas mayoritarios y controlar la parte de márketing de la formación.
El trato se selló rápidamente. Tanto que en el circuito Ricardo Tormo sus M1 ya fueron decoradas con su logo y muchos colores. “El acuerdo que logró Razlan Razali con CryptoDATA le permite mantener la viabilidad y la presencia de su proyecto en MotoGP”, soltaba Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP.
El dirigente malasio ya sobrevivió a otra crisis unos
El acuerdo de Razlan y CryptoDATA permite su viabilidad y presencia en MotoGP”
meses antes, cuando Petronas, la gigantesca empresa petrolera de su país, dejó de patrocinarlos. Con todo, Razali tiene un contrato firmado con Dorna hasta 2026, con lo que él seguirá al frente en lo deportivo. “Mi principal objetivo es lograr que el equipo luche por el Mundial”, soltaba el asiático.
Ovidiu Toma y Bogdan Maruntis son los fundadores y cabezas visibles de la firma de Europa del Este y confirmaron un acuerdo a largo plazo y “ayudar a desarrollar al máximo el potencial del equipo”.
INICIO ILUSIONANTE
ESi bien en la carrera de Valencia, todo salió mal, con los abandonos tempranos de Crutchlow y Darryn Binder, en el test Miguel Oliveira fue una de las sensaciones en su debut con la Aprilia y hasta acabó arriba. Raúl Fernández mejoró los tiempos hechos con la KTM y mirando sólo al ritmo. Por contrato, ambos participantes no podían hablar sobre sus sensaciones con la RS-GP, pero ambos estaban encantados. Lo mismo que Wilco Zeelenberg, el jefe de equipo, que calificó la transición entre marcas como algo “prometedor” y Razali hablaba de “gran inicio”. De estar casi fuera de la parrilla a apuntar a revelación en 2023.
CARMELO EZPELETA CEO DE DORNA Y MOTOGP