Otra aventura para Grosjean

RESISTENCIA El galo ficha por Lamborghini

es para los que tengan doble pasaporte”. Efectivamente, el equipo Kamaz no acepta esas condiciones… y no lo oculta. “En nuestra opinión, el contenido de ese documento (por el Código de Conducta FIA) es político y viola los principios de igualdad de oportunidades para los atletas. Consideramos imposible firmarlo y participar con nuestros pilotos bajo esas condiciones. Siempre estaremos del lado de nuestro país, especialmente cuando está en una situación difícil”, señalaron a través de un comunicado oficial. No es de extrañar, ya que la marca es una creación del partido comunista de la antigua URSS y, por ende, es una empresa estatal. El equipo Kamaz Master ha participado en 22 ediciones del Dakar (desde 1990) y ha ganado 19 y siempre con vehículos de fabricación rusa. De hecho, la marca es suministradora de camiones del ejército ruso, que apoya al equipo aportando parte de sus instalaciones y en las labores de información sobre los libros de ruta de la carrera. Con su ausencia, la categoría de camiones toma un interés como nunca había tenido en las últimas décadas.

SIN BANDERA RUSA ESTE AÑO

Ya el año pasado los participantes rusos corrieron sin bandera como consecuencia de la condena del TAS a los deportistas del país, que prohibía a sus nacionales competir bajo su bandera y su himno en cualquier competición olímpica y campeonato del mundo durante 2022. Ni en los camiones ni en los monos de los pilotos de Kamaz pudo lucir la enseña nacional rusa.

Romain Grosjean probará suerte en Resistencia a partir de 2023. El francés será piloto oficial de Lamborghini. Ya en el próximo enero debutará con un Huracán GT3 en las 24 Horas de Daytona. Además, el galo participará en el desarrollo del Hypercar de la marca italiana. El objetivo es el WEC 2024 y, por ende, Le Mans.