MITOS Y REALIDADES DEL “TITANIC”

A lo largo de todos estos años que han transcurrido desde el naufragio del Titanic mucho ha sido lo que se ha escrito y se ha dicho sobre el legendario transatlán co. En algunas ocasiones no son más que exageraciones debido al desconocimiento o a la magnificación de aquel acontecimiento. En otras ,con un fin premeditado en busca del pico sensacionalismo o por simple sen mentalismo.

Les propongo que paseen conmigo por esta guía rápida del Titanic para que conozcan verdades y men ras sobre “el más lujoso buque de todos los empos”.

VERDADES

• El Titanic fue el barco más grande del mundo en 1912.

• El Titanic fue calificado de insumergible.

• La can dad de botes salvavidas del Titanic se ajustaba a la regulación existente.

• Se predijo el hundimiento del Titanic 14 años antes de su tragedia.

• Se produjo un incendio en el Titanic en Southampton.

• El Titanic casi colisionó con otro barco en Southampton.

• El capitán Smith quedó en estado de schock tras el impacto con el iceberg.

• Bruce Ismay ordenó que no se bajara la velocidad del barco, pese al peligro de las aguas.

• Las reacciones del capitán Smith fueron lentas ante la tragedia.

• Se pasó información vital vía radio telégrafo al Titanic sobre la posición de icebergs en la zona. • Violeta Jessop sobrevivió al hundimiento del Titanic y al del Britannic.

• Murieron todos los miembros de la familia Goodwin en el naufragio. • Si se hubieran tenido prismá cos hubiera podido divisarse antes el iceberg que desencadenó la tragedia del Titanic.

• El Titanic navegaba a la máxima velocidad la noche de 14 de abril de 1912.

• Las órdenes fueron confusas y la maniobra deficiente.

• El Titanic varió su rumbo muy lentamente debido al tamaño del món, en caso de haber dispuesto de un món más grande hubiera esquivado el iceberg con más pron tud.

• El capitán Smith estaba en sus camarotes cuando se produjo el impacto.

• El Titanic colisionó con un solo iceberg.

• Se iden ficó al iceberg que hundió al Titanic por una marca de pintura roja en su base.

• Se lanzaron bengalas blancas en lugar de rojas desde la cubierta del Titanic que confundieron a los observadores del “Californian”. • Algunos pasajeros de tercera clase murieron ahogados en sus camarotes.

• Algunos pasajeros usaron trozos de hielo para enfriar sus bebidas en cubierta tras la colisión.

• Al Titanic le faltaron 300 m para esquivar el iceberg.

• Los remaches con los que estaba realizado el Titanic –uniendo las placas de acero– eran de poca calidad y se rompieron con facilidad tras en impacto.

• Algunos pasajeros no encontraron sus chalecos salvavidas en los camarotes.

• Si el Titanic hubiera chocado de frente con el iceberg se hubiera salvado del naufragio.

• El Titanic no comenzó a lanzar señales hasta 47 minutos después de la colisión.

• El “Carpathia” fue el primer barco en acudir al rescate de los náufragos.

• El Titanic comunicó mal su posición tras el impacto.

• El “Californian” estaba a unas 20 millas del lugar del naufragio del Titanic.

• El “Californian” vio algunas de las señales luminosas del Titanic.

• Se afirmó que hubo un barco “misterioso” más cercano al Titanic que el “Californian”, según Stanley Lord, su capitán.

• Si el “Californian” hubiera acudido al rescate se hubieran salvado más pasajeros de la muerte por hipotermia.

• Algunos botes salvavidas iban con menos pasajeros de los que admi an.

• Un oficial del Titanic admi ó que en determinados botes entraran hombres debido a su escasa ocupación.

• Un hombre subió a bordo de uno de los botes salvavidas haciéndose pasar por una mujer.

• El orden en número de víc mas lo determinó la clase social en la que viajaban los pasajeros del Titanic.

• Si el Titanic hubiera tenido más botes salvavidas todo el pasaje y tripulación se hubieran salvado.

• El capitán Smith pidió que se “comportaran como británicos”. • Se impuso la máxima de “las mujeres y los niños primeros”.

• El Titanic se rompió en dos antes de hundirse.

• El primer oficial Murdoch disparó a dos pasajeros antes de suicidarse.

• El capitán Smith se hundió con su barco.

• Había polizones a bordo del Titanic, lo que incrementa la cifra de muertos en el naufragio.

• El “Carpathia” hizo un sobre‐ esfuerzo para llegar lo antes posible al lugar del naufragio.

• El jefe Baker sobrevivió más empo a las aguas heladas del Atlán co Norte.

• “Molly” Brown tomó el mando del bote salvavidas número 6, aunque fue reprendida por el marinero Robert Hichens.

• Se podrían haber salvado más personas si los botes salvavidas hubieran regresado a auxiliar al resto de pasajeros.

• Un bote salvavidas del Titanic fue hallado en el Atlán co Norte un mes después con tres muertos en su interior.

• El naufragio del Titanic hizo que se revisaran las normas que regulan los botes y elementos salvavidas a bordo de los barcos de la época.

MENTIRAS

• El Titanic fue el barco más rápido del mundo en 1912.

• El Titanic fue llamado inicialmente “Gigan c”.

• La naviera White Star Line trató de ahorrar costos en la construcción del trasatlán co restando calidad al acero del barco.

• Los católicos irlandeses decían del Titanic que llevaba el número del An cristo.

• Un trabajador se accidentó en el Titanic quedando atrapado entre el casco del buque.

• Se decía del Titanic que estaba gafado.

• A bordo del Titanic viajaba una momia egipcia.

• El Titanic llevaba sobrecarga de pasajeros.

• Se cargó oro en el Titanic para pagar armamento a Estados Unidos. Se decía que varias toneladas en lingotes de oro.

• El Titanic trató de ganar la “Cinta Azul” en su viaje inaugural

• El Titanic estaba quedándose sin carbón y, por ello, tomaron una ruta más al norte y más corta.

• El Titanic intentaba tomar una ruta más corta en su camino a Nueva York.

• El capitán Smith había bebido aquella noche.

• Margaret Brown fue tratada condescendientemente entre los pasajeros de primera clase al ser considerada una “nueva rica”.

• Al Titanic lo hundió una gran brecha o herida de 100 m en su costado de estribor.

• El Titanic se hundió más rápido, ya que las puertas hermé cas de los compar mentos estancos no se cerraron.

• El Titanic fue el primer barco en lanzar un SOS.

• La banda tocó el himno “Más cerca de Dios mío”.

• Sir Cosmo Duff Gordon ofreció 5 libras por no volver a recoger a supervivientes.

• En el Titanic viajaba un alto porcentaje de pasajeros irlandeses.