Có­mo es}

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El Gi­le­ra Fuo­co es un desa­rro­llo de­ri­va­do del Piag­gio MP3. Com­par­ten el mo­tor de 500 cc y la par­te ci­clo, con el ori­gi­nal tren de­lan­te­ro de dos rue­das blo­quea­bles de for­ma eléc­tri­ca. Sin em­bar­go, el MP3 re­ci­bió re­cien­te­men­te una re­vi­sión pro­fun­da que afec­tó a la ca­rro­ce­ría y as­pec­tos muy im­por­tan­tes de par­te ci­clo y me­cá­ni­ca. No ha su­ce­di­do lo mis­mo con el Gi­le­ra, que man­tie­ne los com­po­nen­tes de los an­te­rio­res MP3. La di­fe­ren­cia más apre­cia­ble es el ta­ma­ño de sus rue­das. En los MP3, és­tas pa­sa­ron a ser de 13”, lo que re­dun­da en un to­da­vía ma­yor aplo­mo de­lan­te­ro. El Fuo­co man­tie­ne las de 12”, lo que ofre­ce me­jor agi­li­dad y ma­nio­bra­bi­li­dad. En cuan­to a sus sus­pen­sio­nes, sus cua­tro amor­ti­gua­do­res son re­gu­la­bles en pre­car­ga de mue­lle. No se be­ne­fi­cia de la pro­tec­ción ae­ro­di­ná­mi­ca del MP3. Tam­po­co de la gran ca­pa­ci­dad ba­jo el asien­to de és­tos. Pe­ro sí in­cor­po­ra de­ta­lles co­mo un com­ple­to cua­dro, el sis­te­ma de blo­queo del tren de­lan­te­ro de sus “pri­mos” Piag­gio con un bo­tón en el ma­ni­llar y, so­bre to­do, una es­pec­ta­cu­lar apa­rien­cia de he­li­cóp­te­ro blin­da­do Apache con tres rue­das. Las sus­pen­sio­nes son al­go más du­ras que en los MP3, pe­ro se sien­te más li­ge­ro que és­tos (no que los Your­ban, cla­ro es­tá) y por pre­cio se si­túa jus­to en­tre es­tos

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