Una tec­no­lo­gía de Eu­re­cat apli­ca el con­cep­to de fa­bri­ca­ción di­gi­tal a la es­tam­pa­ción de cha­pa

Metales & Metalurgia - - NACIONAL -

El cen­tro tec­no­ló­gi­co Eu­re­cat (miem­bro de Tec­nio) ha pre­sen­ta­do la tec­no­lo­gía ISF 3D (In­cre­men­tal Sheet For­ming), que ha­ce po­si­ble la fa­bri­ca­ción de pie­zas de cha­pa con for­mas com­ple­jas pa­ra pro­to­ti­pos o se­ries cor­tas, es­ta se­ma­na en la fe­ria Ble­chex­po, que ha te­ni­do lu­gar en la ciu­dad ale­ma­na de Stutt­gart.

En es­ta oca­sión, el cen­tro tec­no­ló­gi­co, jun­to con la em­pre­sa ME­CO, ha ex­pues­to un nue­vo mo­de­lo de má­qui­na con tec­no­lo­gía ISF de unas di­men­sio­nes más re­du­ci­das, que “abre la puer­ta a la fa­bri­ca­ción cor­ta y per­so­na­li­za­da de pie­zas de cha­pa me­tá­li­ca”, ex­pli­ca el di­rec­tor de la Uni­dad Tec­no­ló­gi­ca de Ad­van­ced Ma­nu­fac­tu­ring Sys­tems, Raf­fae­le Ca­mi­na­ti.

Ade­más, in­cor­po­ra una nue­va fun­ción de es­ti­ra­mien­to en con­ti­nuo que me­jo­ra la ca­li­dad y las pres­ta­cio­nes de la pie­za fi­nal.

La tec­no­lo­gía ISF es una so­lu­ción pen­sa­da pa­ra em­pre­sas que fa­bri­can pro­duc­tos pa­ra sec­to­res co­mo el fe­rro­via­rio, la au­to­mo­ción, la ae­ro­náu­ti­ca, la ar­qui­tec­tu­ra, la ma­qui­na­ria y las in­dus­trias de bie­nes de equipo, en­tre otros, en pe­que­ños lo­tes, y que re­quie­ren la ob­ten­ción de una se­rie cor­ta en un bre­ve es­pa­cio de tiem­po.

La in­no­va­ción, que se ba­sa en la de­for­ma­ción 3D de la cha­pa de ma­ne­ra in­cre­men­tal, por con­trol nu­mé­ri­co, ha­ce que “no sea ne­ce­sa­ria la fa­bri­ca­ción de cos­to­sos uti­lla­jes, tan so­lo una con­tra­for­ma o pre­for­ma sen­ci­lla pa­ra los ca­sos de di­se­ños más com­ple­jos, que pue­den fa­bri­car­se en ma­de­ra, pas­ta más­ter o me­tal, e in­clu­so al­gu­nas for­mas se pue­den fa­bri­car sin uti­lla­jes”, de­ta­lla Ca­mi­na­ti.

“Aun­que no se pue­de con­si­de­rar una téc­ni­ca de im­pre­sión 3D co­mo tal, sí que la po­de­mos con­si­de­rar fa­bri­ca­ción di­gi­tal o avan­za­da den­tro del con­cep­to de In­dus­tria 4.0, ya que “par­tien­do de un mo­de­lo in­for­má­ti­co di­gi­tal en tres di­men­sio­nes ob­te­ne­mos de for­ma au­to­ma­ti­za­da una pie­za fí­si­ca”, ex­pli­ca el di­rec­tor de Tec­no­lo­gías In­dus­tria­les de Eu­re­cat, Xa­vier Plan­tà.

Las em­pre­sas con pro­duc­tos con se­ries más cor­tas “se veían obli­ga­das a re­cu­rrir a pro­ce­sos pro­duc­ti­vos más sen­ci­llos, co­mo la con­for­ma­ción ma­nual don­de la re­pe­ti­bi­li­dad o ca­li­dad de­pen­de mu­cho de la mano de obra”, se­ña­la Plan­tà.

Otra al­ter­na­ti­va es la uti­li­za­ción de téc­ni­cas co­mo el ple­ga­do, “con la que se pier­de ca­pa­ci­dad de di­fe­ren­cia­ción me­dian­te el di­se­ño, for­mas 3D con pres­ta­cio­nes es­ti­lís­ti­cas o ca­rac­te­rís­ti­cas téc­ni­cas que se po­drían ob­te­ner con pie­zas de cha­pa con for­mas más com­ple­jas”, una li­mi­ta­ción que queda “re­suel­ta con la nue­va tec­no­lo­gía de Eu­re­cat”, aña­de Plan­tà.

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