De palabra

Mario ha competido en trial y, desde hace unos años lo hace en enduro. Es un enamorado de las 125, de las que guarda buen recuerdo pues con una KTM fue Campeón de la Copa mundial Youth 125. Ahora compite con las Husaberg 250 y 350 4T pero cuando puede, coge una 125 para no perder chispa.

Gas Gas

«Es preciosa, con unas líneas modernas. Funciona bien pero no es tan de carreras como sus rivales. Muy estable, tiene una suspensión blanda y rebotona, sobre todo, la horquilla. El motor, arriba del todo, corre pero le faltan bajos. Hay que llevarlo muy alto de vueltas y jugar mucho con el cambio, siendo obligado estirar las marchas. El embrague, en parado, aun tensado a tope, no sujeta».

Husaberg

«Más usado el motor que el de la KTM, empujaba algo menos. Aun así, me ha parecido muy bueno. La diferencia es la posición de conducción, pues vas más sentado en la TE que en la EXC, algo menos agresiva. La horquilla 4CS va muy bien en enduro, mejor que la de la KTM en piedras sueltas. Pero con agresividad y saltos se invierten los términos».

KTM

«Un misil. Moto muy conseguida porque con el desarrollo que lleva y la relación de cambio que tiene, reacciona con una salida óptima de las curvas. En segunda, con un poco de velocidad, ya la moto sale disparada. Realmente divertida y efectiva para todos y todo. En conducción agresiva la suspensión, tal como viene de serie, es útil y funciona».