PRUEBA RACING CROSS
Eso ha hecho aprobar el primer en motocross es Campeón de España para licenciarse el nuevo El primer paso Danny Navarro, Rivas. joven piloto murciano y su maestro Manu precisamente el la 21University el programa de de MX50, tras seguir
KTM 50 SX 21University de Danny Navarro.
DANNY NAVARRO UNIVERSITY KTM 50 SX 21
Ianteriores, gual que las temporadas de España de MX50 el Campeonato a una única prueba, se ha disputado mes de mayo disputada el pasado murciano El joven piloto en Zuera, Zaragoza. mangas y, con se anotaba la dos Daniel Navarro Badenas por delante Enzo ello, el título nacional, este verano nos ha visitado e Iker Diez. Danny con la que se ha cómo es la moto para mostrarnos su amigo y acompañado de proclamado Campeón, Rivas. profesor, Manu
» MATERIAL «ESCOLAR
en Murcia, ha pero afincado El expiloto madrileño, años su propia desde hace dos puesto en marcha de la cual la 21University, escuela de motocross, sección Onda en detalle en la os hablamos más En su visita a nuestra misma revista. Racing en esta poco más sobre nos hablaba un redacción, Rivas de la filosofía de Danny y también la trayectoria de alumnos fue un de los primeros su escuela. «Dani que lo habla Manu-. Recuerdo de mi escuela -nos un montículo, enseñé fue a subir primero que le ha aprendido y luego bajar. Pero detenerse arriba, es el tercer año poco tiempo. Este muy rápido en el y ya ha conseguido que lleva compitiendo no en mi escuela procuro triunfo. No obstante, resultados, sino importancia a los darle excesiva niños la técnica en enseñar a los que nos centramos buenos y, también, a ser de pilotaje adecuada deportistas». busca el equipo 21University En el plano técnico, superen un de las motos no que la preparación no gastar sobre todo para presupuesto desorbitado, Pero, e innecesarios. en elementos superfluos atención necesaria que se presta la obviamente, sí «material cuenten con el para que los pilotos Rivas: «la como nos explica escolar» adecuado, rápido de verdad, estos niños van realidad es que sea un que su moto no por lo que es importante Trabajamos moto de verdad. juguete, sino una y confiado, seguro, cómodo en que se sienta suspensiones, el motor y en las realizando ajustes nosotros con casi todo lo hacemos el chasis. Pero se encarga de padre, que es quien la ayuda de mi y también con suspensiones, y las preparar el motor ». patrocinadores la ayuda de nuestros al interior cambios afectan Los mencionados el grupo que se ha trabajado del motor, en el ganar de serie, en busca térmico y la carburación s en el modificacione faltan revoluciones. Tampoco automáticas, clave en las 50 embrague centrífugo, su eficacia a caso de optimizar tratando en este M1R también ha el apartado ciclo, altas vueltas. En WP en las suspensiones trabajado internamente Navarro no faltan la máquina de originales, y en » como de las 50 «punteras los cambios habituales (12/14) y el las ruedas de 65 el basculante alargado, infantil y con manillar Renthal puesto de mandos nadas. sobredimensio estriberas presenta una la moto de Danny Como habéis visto, apartados con mejoras en preparación sencilla, un superfluas, acusando clave pero sin piezas ya más de media debido a tener notable desgaste se pista, el conjunto espaldas. En la temporada a sus destacados, sin puntos débiles muestra equilibrado, mejorada en rectas una estabilidad empezando por y la gran al basculante alargado rápidas, gracias en zonas de de las suspensiones rapidez y confort plantea una respuesta parte, el motor baches. Por su que «pro», con un embrague más para benjamines entrega de aportando así una abre a altas vueltas, elasticidad en y con muy buena potencia enérgica altos. MV DE DIEGO. M.A.L Fotos: JAIME