Jordi Tarrés

En la historia del trial hay un antes y un después, y éste queda marcado por la irrupción en el Mundial de Jordi Tarrés. Su estilo, agresivo y espectacular, tiene su origen en el trialsín -actualmente bicitrial-, muy popular al inicio de los años ochenta y cuna del trial moderno. Tarrés llegó a ser Campeón de Europa de trialsín en 1982 y animado por la afición a la moto de su hermano Francesc, no dudó en poner en práctica sobre la moto la técnica aplicada a la bicicleta, descubriendo una nueva forma de abordar las zonas.

Su primera temporada motociclista fue en 1983 de la mano de Antonio Trueba, importador de Beta. Al año siguiente culminó la temporada ganando las últimas pruebas del Nacional. Debutó en el Mundial en 1985, sumó su primera victoria en 1986 y logró el primer título en 1987. Además se impuso en los Scottish, algo que hasta ese momento sólo había conseguido, en España, Toni Gorgot.

El periplo mundialista de Tarrés es impresionante: con Beta es Campeón tres veces más, 1989, 1990 y 1991 y subcampeón en 1988 y 1992. Entonces cambia de marca y ficha por Gas Gas, con la que será campeón de 1993 a 1995. De su mano, el Equipo Nacional ganará en siete ocasiones el Trial de las Naciones. Se retiró tras la temporada de 1997. Una vez fuera de las carreras ha seguido vinculado al mundo del trial: primero con su escuela y el equipo Gas Gas, su empresa de equipamiento JT7 y más recientemente con la creación de la marca TRS.