MOTOR

Conjunto de escape Yoshimura en titanio.

Culata con conductos modificados.

ECU reprogramada con la herramienta de Yoshimura.

Tapas de encendido y embrague RFX en aluminio CNC y anodizado duro -la de embrague, con más capacidad de aceite-.

Muelles de embrague reforzados.

Manguitos de refrigeración DRC en silicona. Tapón de radiador de 1,6 bares. Soporte alineador de los cables de acelerador.

Caja del filtro con mayor entrada de aire y filtro Funnel Web.

Tapón de depósito en aluminio mecanizado.

Kit de transmisión Renthal con cadena Regina -reforzada y aligerada-. Tensores de cadena Kite con dos posiciones.