KAWASAKI KX 450

9.399 €

Potencia específica: 121 CV/l. Relación peso/pot.: 2,03 kg./CV. Corte encendido: 10.805 rpm. Distancia entre ejes: 1.485 mm. Altura del asiento: 945 mm. Distancia al suelo: 340 mm. Depósito combustible: 6,4 l. Peso declarado (vacío/lleno): N.D./110 kg. Peso verificado (vacío/ lleno): 106 kg./110,7 kg. El banco supone una vez más una ayuda inestimable para explicar las mejoras de la nueva KX 450 con respecto al modelo anterior con un simple vistazo a la gráfica. Ésta revela un rendimiento similar en bajos y medios, pero con un alto régimen claramente más capaz, con valores muy superiores desde 8.000 rpm hasta 11.000. También os mostramos el rendimiento del moto con el conector negro, que aplica una clara reducción de potencia, pese a que en la pista parezca incluso lo contrario.

MOTOR

Tipo: 4T. Nº cilindros: Uno. Diámetro x carrera: 96 x 62,1 mm. Cilindrada total: 449 cc. Alimentación: Inyección electrónica Keihin. Encendido: Electrónico. Arranque: Eléctrico. Embrague: Multidisco en baño de aceite. Accionamiento hidráulico. Cambio: Cinco velocidades. Transmisión primaria: Por engranajes. Transmisión secundaria: Por cadena.

PARTE CICLO

Bastidor: Doble viga en aluminio. Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa con barras de 49 mm. Recorrido: 305 mm. Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa. Recorrido: 307 mm. Freno delantero: Un disco flotante de 270 mm de diámetro; bomba y pinza Nissin de dos pistones. Freno trasero: Un disco de 250 mm de diámetro; bomba y pinza Nissin de un pistón. Llantas: De aluminio. Neumáticos: Dunlop. Delantero: 80/100-21. Trasero: 120/80-19.