BETA RR RACING
La marca italiana Beta lanza de nuevo la versión más deportiva de dus modelos de enduro, disponible con todos sus motores 2T y 4T, incluso como novedad este año el de 125 cc.
Justo la 125 Racing monta otro cilindro, con diferente configuración, otra válvula de escape, otra tapa de embrague -purgador recolocado- así como distinto escape y cámara de expansión.
En la suspensión todas las Rancing llevan horquilla ZF de 48 de cartucho cerrado con nuevos protectores y retenes SKF de baja fricción, anclada en tijas de aluminio mecanizadas. Detrás, el amortiguador ZF tiene nuevo pistón de 46 mm y es 300 g. más ligero. De serie llevan eje delantero de extracción rápida, cubremanetas, estribos de ergal, corona con núcleo de aluminio y dientes de acero, tensores de cadena de Ergal, funda de asiento con portatarjeta, manetas/palanca de cambio anodizadas en negro, tapones del motor en aluminio rojo, llantas con adehesivos rojos, grafismos propios…