FIN DE FIES­TA

Moto Verde - - EDITORIAL -

Lle­ga el nú­me­ro de di­ciem­bre, el que cie­rra el año 2018. Un año des­ta­ca­do pa­ra MO­TO VER­DE pues he­mos ce­le­bra­do nues­tro 40 aniver­sa­rio y lo he­mos he­cho con to­dos vo­so­tros, nues­tros lec­to­res. Re­pa­san­do en año 18 del si­glo 21 mu­chas co­sas bue­nas he­mos vi­vi­do, aun­que, por en­ci­ma de to­das, nos que­da­mos, so pe­na de ser pe­sa­dos, con el tí­tu­lo del Mun­dial MX2 lo­gra­do por Jor­ge Pra­do. Era la es­pi­ni­ta que no fal­ta­ba en ma­te­ria de­por­ti­va en la mo­to de cam­po en Es­pa­ña y ya lo te­ne­mos. En 2019 Jor­ge po­drá lu­char por re­pe­tir el éxi­to, pe­ro se­gu­ro que él ya in­clu­so mi­ra más allá, en ese mo­men­to de pe­lear por la co­ro­na má­xi­ma, la de MXGP. En el Sa­lón de Mi­lán pu­di­mos en­tre­vis­tar a Jef­frey Her­lings, en el stand de KTM. Allí es­ta­ban jun­tos los dos cam­peo­nes, Her­lings y Pra­do. Le lle­va­mos a Jor­ge ejem­pla­res de nues­tra re­vis­ta en la que es por­ta­da y sa­le su es­pe­cial ade­más del pós­ter. Jor­ge se lo en­se­ña­ba to­do a un Her­lings más acos­tum­bra­do a es­tos te­mas y Jef­frey le fe­li­ci­ta­ba por ello. A la vez que le de­cía que es­pe­ra­ba que tu­vie­ra más en el fu­tu­ro aun­que, en­tre ri­sas le co­men­ta­ba, que pa­ra eso ten­dría que ga­nar­le. Es­tá cla­ro que en el fu­tu­ro se ve­rán las ca­ras en MXGP y en­ton­ces ten­dre­mos en la pis­ta a los dos pi­lo­tos de ma­yor ta­len­to de es­te si­glo, Ya se vie­ron las ca­ras en MX2, aun­que en ca­rre­ras pun­tua­les, y los due­los fue­ron des­ta­ca­dos, co­mo el de As­sen 2017. Pe­ro bueno, no ade­lan­te­mos acon­te­ci­mien­tos y dis­fru­te­mos de lo que te­ne­mos. Por cier­to, dis­fru­tad de la en­tre­vis­ta que le hi­ci­mos a Her­lings. Tie­ne mu­cha chi­cha. En el gran Sa­lón de Mi­lán, ci­ta in­elu­di­ble, gran en­cuen­tro de la mo­to, fe­ria en la que ves a to­dos y de to­do, sin dar­te tiem­po a ter­mi­nar de ver to­do, con­tem­pla­mos un pre­sen­te y fu­tu­ro muy sano de la mo­to de cam­po. Aun­que tam­bién vi­mos allí mu­cha mar­ca de mo­tos que aho­ra pro­du­ce bi­cis con mo­tor de ayu­da eléc­tri­ca -Gas Gas, TRS, Fan­tic, Du­ca­ti…- una mues­tra de ha­cía don­de pue­de ir el fu­tu­ro.

Por cier­to, que un lec­tor nos co­men­ta­ba que so­lo nos po­ne­mos de la­do de las mar­cas y no de los lec­to­res. Y no es­toy de acuer­do con él, pues es­ta­mos del la­do de la mo­to de cam­po en ge­ne­ral. Con ca­si tres dé­ca­das tra­ba­jan­do en es­ta re­vis­ta siem­pre he es­cri­to lo que he pen­sa­do en las prue­bas, acer­ta­do o no, pe­ro sin cor­ta­pi­sas. Otra co­sa es que se ha­ga des­de el res­pe­to al tra­ba­jo de otros y no al es­ti­lo ac­tual de te­ner que cri­ti­car con ma­los mo­dos y a ba­se de agre­si­vi­dad jun­to a mu­cha bi­lis. Pa­re­ce que si no lo ha­ces así, no es efec­ti­vo. No va con no­so­tros y, ade­más, no en­can­ta que nos cri­ti­quen, cons­truc­ti­va­men­te, pe­ro tam­bién nos gus­ta­ría que nos di­je­séis lo que os gus­ta.

Gra­cias por ha­ber es­ta­do con no­so­tros en 2018. ¡Fe­liz 2019!, año 41 de MO­TO VER­DE.

TER­MI­NA 2018 «AÑO 40 DE MO­TO VER­DE», QUE HE­MOS CE­LE­BRA­DO. EL AÑO EN EL QUE PRA­DO HA GA­NA­DO EL MUN­DIAL MX2.

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