SHOWA 2019

El sector de la industria auxiliar también estuvo presenten en el pasado Salón EICMA de Milán, como la firma de suspensiones Showa, que en la feria italiana presentó interesantes novedades en su oferta de productos para moto de campo. Además de ofrecer sus renovados Kit A para modelos de Kawasaki y Honda, la marca japonesa también ha lanzado el nuevo material válido para la KTM 450 SXF 2019, incluyendo la horquilla y el amortiguador. La horquilla emplea un sistema de doble cartucho con muelles metálicos y barras de 49 mm de diámetro, así como las últimas novedades de Showa en lo que respecta al tratamiento de superficies, con recubrimiento Emerald Coating en el exterior de las barras, y tratamiento Dimplush en el interior de las botellas. Tecnologías que se aplican también al amortiguador trasero.

Otra de las novedades de Showa, que por ahora afectan más a las motos de carretera, incluyendo las trail, la encontramos en sus nuevas suspensiones electrónicas con tecnología EERA (Electronically Equiped Rider Adjustment), presente en la suspensión delantera, la trasera y también en amortiguadores de dirección, que adecúan la puesta a punto hidráulica en función de la velocidad y el peso de carga. Su última función se denomina Heighflex, que permite modificar la altura de la moto automáticamente, de forma que las suspensiones se «bajan» cuando la moto está parada, para llegar con los pies al suelo cómodamente en esas altas maxitrail. Funciona mediante un ingenioso mecanismo, sencillo y ligero, al prescindir de motor eléctrico, ya que aprovecha la presión hidráulica generada por el movimiento de los pistones para aumentar la presión en una cámara, en la parte superior de la horquilla, que permite variar la precarga del muelle. Una electroválvula gestiona el flujo de aceite, para que la suspensión varíe automáticamente la altura -a través de una ECU propia y en sincronización con la de la moto para «saber» cuándo la moto está parada o en movimiento-.