¿Por qué?

Se ha buscado adaptar la KTM 50 a las edad y estatura de Pepe y sus 4 años. Por eso se ha bajado la altura del puesto de mandos y se ha trabajado en las suspensiones, adaptándolas a su bajo peso. Además, se ha buscado una respuesta del motor lineal desde bajas vueltas para facilitar un paso por curva efectivo y sin reacciones agresivas.

pues incluso con nosotros encima, esta 50 empuja con descaro desde pocas vueltas, haciendo gala de una entrega en bajos y medios alucinante para ser tan pequeña. La potencia brota de forma lineal y continua, sin baches. Arriba no parece tan puntiaguda como otras 50 preparadas, con gráficas de potencia más radicales, pero sí encontramos una elasticidad muy buena y una considerable dosis de velocidad. En cierta manera, se acerca más a un motor eléctrico o una 4T que a la típica 50 que solo corre al final, por lo que nos parece una gran base para ir acostumbrándose a las motos de los mayores. Sin duda, pese al pequeño tamaño de Pepe y su moto, está claro que ambos son unos grandes. MV

M. A.L. Fotos JUAN SANZ. Colabora: PEPE BADIELLA.

El silenciador HGS se combina con la bufanda original KTM, para mantener el equilibrio entre bajos y altos.