SE PUDRE LA GASOLINA SIN USAR MI MOTO
Una duda o enigma a resolver que muchos han tenido en este confinamiento para frenar la epidemia de coronavirus, y todavía tienen los que no han cogido sus motos hace referencia al combustible. Saber si la gasolina que tenemos almacenada en los depósitos de nuestros vehículos o en recipientes a la espera de llegar a usarla seguirá en perfectas condiciones.
Más de uno lo ha pensado y ha tenido la duda durante el confinamiento en casa y sin usar las motos. ¿Qué pasará con la gasolina? ¿Se pudrirá por este tiempo sin consumirla? Un enigma verde que muchos sabéis la respuesta pero que os la contamos para los que siguen con el run run sobre el tema.
La gasolina, y el gasoil también, son líquidos formados por cadenas de hidrocarburos. Uno y otro combustible tienen diferentes características y están compuestos en parte por diferentes moléculas, pero ambos básicamente por cadenas de carbono de las que cuelgan átomos de hidrógeno.
La gasolina, el combustible de nuestras motos, es un líquido volátil, lo que huele es que se está volatilizando, y las moléculas más ligeras son las primeras que lo hacen, pero no existe un problema real en este aspecto porque la proporción que sale al ambiente es pequeña y porque la gasolina se guarda en recipientes cerrados.
El principal problema de guardar gasolina durante mucho tiempo es que se acaba oxidando, y este proceso provoca la aparición de gomas y otros compuestos insolubles que podrían llegar a causar problemas porque atasquen los conductos más estrechos en la admisión y especialmente
los inyectores, o los chiclés en aquellas motos que tienen carburador. Por eso sí que resulta recomendable vaciar las cubas de los carburadores si no vais a usar la moto un largo período de tiempo.
Para evitarlo, las compañías petroleras añaden algunos compuestos especiales antiherrumbre y desemulsionantes a la gasolina, que alargan considerablemente el tiempo que el combustible tarda en desagradarse, que también depende de otros factores, básicamente de los que intervienen en su almacenamiento.
La duración de la gasolina y su resistencia a la degradación depende no sólo de factores relacionados con su naturaleza, como su composición, sino a otros como la duración de ese confinamiento, la presencia de oxígeno, la incidencia de la luz, su sometimiento a altas temperaturas o la presencia de ciertos metales que pueden actuar como catalizadores de las reacciones de oxidación.
Una gasolina mal almacenada o sin un tratamiento químico para evitar su degradación puede perder propiedades y almacenar óxidos a los tres meses, pero las que actualmente distribuyen las principales las principales petroleras deberían mantener todas sus propiedades al menos durante más de un año.
Por lo tanto, a no ser que mantengáis en casa vuestras motos hasta dentro de un año, algo que parece muy poco probable, podéis estar tranquilos con que nuestros vehículos arranquen a la primera cuando el aislamiento termine, eso sí, si tienen batería y están en buenas condiciones.
La gasolina almacenada en el exterior del depósito, en garrafas por ejemplo, algo más habitual entre los usuarios de la moto de campo, si se encuentran en las misma condiciones, es decir sin estar expuesta a la luz y confinada en recipientes que no tengan una gran cantidad de oxígeno ni estén expuestos a altas temperaturas, también nos servirá para llenar de nuevo los depósitos y disfrutar de nuestras motos.
Un dato importante, contrario a lo que muchos pensáis: si dejáis mucho tiempo vuestra moto sin usar, es mejor hacerlo con el depósito lleno, para que haya menos cantidad de oxígeno que la deteriores y oxide. Sí, o vacío del todo o lleno a rebosar, son los dos mejores supuestos. Lo mismo que en una garrafa, sea plástica o metálica tipo «jerry can». Los recipientes no deben contener una gran cantidad de aire, además de no queda expuestos al sol ni a emisores de calor, un radiador de la calefacción, por ejemplo. MV
PEPE BURGALETA. Fotos: MPIB