SHERCO ST TRIAL 2021
La nueva gama Sherco ST ´21 gana respuesta en bajos en sus motores gracias a modificaciones en la culata y el cilindro. su gama trialera ST La marca gala sigue cimentando tres motores (125, modelos que nacen de articulada sobre seis Racing y Factory. con dos niveles de acabado, 250 y 300) disponibles única en toda la la decoración ahora es Nota destacada es que diseño gráfico. por supuesto con nuevo gama, sin diferenciación, el chasis viene en gris con bujes amarillos, Las llantas son negras El basculante manillar en color grafito. aluminio y las tijas/bridas menos rígido, más su interior -más ligero, se ha modificado en se ha cambiado de la rueda-. En el motor flexible para mayor grip y mejorar ganar fuerza a bajo régimen el codo del escape para
Dos acabados: Factory y Racing (izda.), diferenciados por el nivel de equipamiento. culata, en el Las 250/300 tienen otra la respuesta de reacción. cerrada, y un la salida de escape, más cilindro se ha modificado de 42 dientes, Además, se monta corona cigüeñal reequilibrado. la cadena y más tracción, para un menor tiro de desarrollo más largo de los motores. de respuesta en bajos aprovechando la mejora intercambiable, una culata S3 con culatín Las Factory montan baja, otras bieletas -moto más anodizada en azul. Llevan con otros ajustes del que se complementa mejorando el equilibrio- estribos S3 Hard También incluyen nuevos amortiguador Reiger. discos de freno Galfer. Rock en negro y otros