MV AGUS­TA TU­RIS­MO VELOCE

Pre­cio n.d. ❘ TU­RIS­MO VELOCE LUS­SO Pre­cio n.d.

Motocatalogo - - SPORT - TURISMO -

Pre­sen­ta­da en el Sa­lón de Mi­lán 2013, la Tu­ris­mo Veloce es la ver­sión más de­di­ca­da al tu­ris­mo de la ca­da vez más ex­ten­sa ga­ma Bru­ta­le, una se­rie que re­cien­te­men­te ha re­ci­bi­do in­te­gran­tes de ti­po trail co­mo la Ri­va­le o la es­pe­cial Drags­ter. La in­cor­po­ra­ción de se­mi­ca­re­na­do y asien­to de gran ta­ma­ño pa­ra el pa­sa­je­ro son sus con­di­cio­nes más ex­clu­si­vas den­tro de es­ta fa­mi­lia ita­lia­na. Tam­bién in­cor­po­ra las pro­tec­cio­nes pa­ra las ma­nos con in­ter­mi­ten­tes in­te­gra­dos de la Ri­va­le. A la ver­sión es­tán­dar se su­ma una va­rian­te de­no­mi­na­da Lus­so. Se tra­ta de una edi­ción to­tal­men­te equi­pa­da, con sis­te­ma de suspensiones Sachs se­mi-ac­ti­vas MVCSC (MV Agus­ta Chas­sis Sta­bi­lity Con­trol), ma­le­tas de 60 l. y GPS. En am­bas, la ins­tru­men­ta­ción es de ti­po TFT.

LUS­SO El sis­te­ma MVICS 2.0 (MV Agus­ta In­te­gra­ted Con­trol Sys­tem) pre­sen­ta dos op­cio­nes pa­ra la ges­tión del par mo­tor, tres pa­ra el gra­do de sen­si­bi­li­dad del ace­le­ra­dor, dos pa­ra la en­tra­da del cor­te de en­cen­di­do (Hard y Soft), dos mo­dos de ac­ción del...

El mo­tor em­plea el mis­mo sis­te­ma que el in­tro­du­ci­do en la F3 675 de ci­güe­ñal con­tra­rro­tan­te pa­ra re­du­cir su efec­to gi­ros­có­pi­co y au­men­tar la agi­li­dad. El sis­te­ma EAS 2.0 per­mi­te su­bir y ba­jar mar­chas sin ac­cio­nar la ma­ne­ta de em­bra­gue.

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