Capo de Moto3

Jorge Martín completó un fin de semana impoluto en Mugello, ya que lideró los tres entrenamientos libres, hizo la pole, lideró el warm up y ganó la carrera. Su superioridad en este Gran Premio no se corresponde con lo justo que logró la victoria, con solo 19 milésimas sobre Bezzecchi y 43 sobre su compañero Di Giannantonio. Pero así de caprichoso es el circuito italiano, y su larga recta, cuyo rebufo permite compensar la falta de ritmo en la categoría pequeña. De hecho, lo más difícil para Martín fue cortar el grupo y dejar en la lucha por la victoria a solo tres pilotos. El madrileño tiró a fondo las primeras vueltas y cuando vio que había hecho hueco, se relajó. Lo peor que podía hacer era podio. La gran amenaza para los pilotos de Gresini era la velocísima KTM de Bezzecchi. Todo lo que ganaban las Honda en la parte revirada, era contrarrestado en la recta. Al final, todo era estrategia. Ni Bezzecchi quería mostrar todas sus armas hasta el final ( cortaba siempre a final de recta), ni Martín se exprimía al máximo en cada vuelta. Y mientras tanto, Diggia dejaba el peso del grupo a su compañero de equipo. La partida de cartas se jugó en la última vuelta y el español tenía la mano ganadora. “Tenía que llegar primero a la última curva y que Bezzecchi no fuese detrás de mí”. Había cumplido, aunque la larga recta se hizo interminable. Martín trazó como nunca la última curva y logró esos metros que fueron decisivos. “He intentado salir muy rápido y cambiar las marchas perfecto, donde está la máxima potencia”. Dicho y hecho. Aunque fue más ajustada de lo que esperaba, se hizo con la tercera victoria de la temporada, y sobre todo puso fin a los ceros de Jerez y Le Mans. La victoria fue española, pero Italia metió a 8 de sus pilotos entre los 10 primeros. Correr en casa siempre da un plus a los italianos, pero también demuestra el potencial de una generación que viene por detrás. Además de Martín, el otro no italiano fue Rodrigo, que se llevó la victoria en el segundo grupo ( 4 º ) después de un fin de semana muy difícil para él. Decepcionó Canet ( 11 º ) , que pese a tener mucho ritmo, falló en la salida y se quedó descolgado cuando se rompió el grupo por delante. “Ha sido un error mío que ha condicionado el resto de la carrera porque en la recta los pilotos con menos peso me adelantaban y fue imposible recuperar”.