La resurrección del “Diablo”

En una categoría en la que los hombres fuertes se cuentan con la palma de una mano, la irrupción de Fabio Quartararo en el Circuit ha sido como explosiva, como fue su llegada al Mundial. Después de ganar dos títulos del CEV consecutivos, una hazaña de otra época, se tuvieron que reescribir las normas para que pudiese debutar en 2015 desde Qatar, ya que todavía no había cumplido los 16 años. Estaba en Monlau y tenía la etiqueta del nuevo Márquez, pero la presión y una serie de malas decisiones personales le sumieron en un túnel del que ahora empieza a ver la luz. Nadie duda del talento del “Diablo”, que lo derrochó a borbotones en Montmeló con pole, victoria y vuelta rápida. Ya es el segundo piloto más joven en la historia en ganar en Moto2 por detrás de… Marc Márquez. Y ha vuelto a llevar a lo más alto a la Speed Up, algo que no pasaba desde 2015. Quartararo estaba en otra liga en el GP de Cataluña, y a los aspirantes al título les tocó pelear por el podio. Con muchos problemas en el tren delantero, como todas las Kalex cada vez que aprieta el calor, Álex Márquez se mantuvo en cabeza las siete primeras vueltas, pero iba tan al límite que se veía obligado a hacer trayectorias muy diferentes, algo que se veía especialmente en la curva 5. El pequeño de los Márquez tuvo que ceder ante Fabio y Oliveira. Aun así, fue la mejor de las Kalex ya que en Montmeló tuvimos un podio multimarca, algo que hacía años que no se vivía en Moto2. Junto con Márquez, Oliveira fue el más beneficiado por los problemas de neumático de Bagnaia. No se le vio cómodo como en otras ocasiones y fue de más a menos hasta acabar octavo, por culpa de un neumático trasero que se desintegró literalmente. Oliveira ya ha dado caza a Bagnaia, y solo hay 1 punto entre ambos, mientras que Márquez ahora está a 25 y Baldassarri a 26. Xavi Vierge peleó con su compañero de equipo Marcel Schrotter, y ambos a ca baron5ºy4º respectivamente. El alemán perseguía el primer podio de su vida en la que era su carrera número 100 en Moto2. Entre los españoles, Lecuona consiguió un buen top 10, Augusto Fernández puntuó ( 14 º ) en su primera carrera con el Pons HP40 y el wild card Edgar Pons se quedó a un puesto de entrar en la zona de los puntos.