Conclusión

1 º Street Triple R 2 ª 790 Duke 3 º Z900 4 ª GSX- S 750 5 ª Monster 821 6 ª MT- 09 SP

La versión R de la Street empata con la KTM en lo más alto de la tabla, gracias a una parte ciclo deportiva y rígida, un conjunto ligero, un sofisticado tricilíndrico con mucha pegada arriba, una electrónica eficaz y un gran acabado general ¿ Es la KTM la mejor moto de gama media? Para el que quiera jugar de manera juvenil, ésta es su moto. Increíble maniobrabilidad, motor potente y con personalidad y lo último en electrónica. La Kawasaki se desenvuelve con brillantez y es una gran moto para lo que hay que desembolsar por ella. Es la vencedora en el apartado coste/ prestaciones. A excepción del motor la Suzuki lo hace todo bien. Proponemos utilizar el propulsor de la “vieja” GSX- R 750 Euro4 y de esta manera podría luchar por la victoria. La competencia ofrece más que la Ducati en lo que se refiere al motor y a la parte ciclo, algo que queda todavía más patente si tenemos en cuenta el precio. Aunque una vez más la Monster gana en el apartado de moto que enamora. ¿ Habría dado más caballos en el banco la MT si hubiese tenido más km? Es algo que no sabemos pero la realidad es que la SP tiene una excelente parte ciclo. En el aspecto negativo hay que poner: los cambios de carga, la electrónica, el comportamiento en el día a día y el cambio de marchas.