Denis Noyes: Cinta Americana.
En Misano las Ducati enseñaron su gran nivel en un circuito, que por italiano que sea, que no había visto una victoria de la marca roja desde la era Stoner en 2007. La caída de Jorge Lorenzo, enfrascado en una pelea con Marc Márquez, le quitó presión al escapado Andrea Dovizioso, y estropeó lo que prometía ser un 1 º y 2 º de las desmo.
LA FRASE CLAVE DE LA SEMANA Y, TAL VEZ, DEL MUNDIAL HA SIDO DE MARC: “MENOS mal que Ducati ha despertado tarde º . Al ver las caras radiantes en el garaje rojo y la sonrisa del Claudio Domenicali, quedaba claro que ganar con Dovi les permite volver a creer en 2019.
Yo en esta Cinta voy a dejar que los números hablen sobre dos temas: 1ë, el Mundial a partir de Mugello. 2ë, un examen de la faceta Dr. Jekyll y Mr. Hyde de Marc en circuitos de derechas y de izquierdas.
Si no es por Marc, las otras Honda hubiesen quedado a 7,2 y a 17,4 segundos de la Ducati ganadora. Veremos en las siguientes cifras que, si no es por Marc, la situación de Honda, a nivel de resultados, sería al estilo del de Yamaha.
IZQUIERDA, DERECHA, IZQUIERDA, DERECHA
Cuando le pidieron a los pilotos dibujar su circuito ideal, Marc no tardó nada. Enseñó a las cameras un circuito compuesto exclusivamente de curvas de izquierdas y añadió las palabras ª very slippery º ( muy resbaladizo). Lo que dijo Marc aquel día en Austria no era solo una broma. ¡ Tenía mucha miga!
ª Si yo tuviera que hacer un circuito sería este óvalo, todas las curvas de izquierdas y muy, muy, resbaladizo, que patine mucho, mucho ¡ y a saco!, así de claro º , dijo el de Cervera.
Pero yo quise saber hasta que punto Marc dominaba en circuitos de izquierdas y por qué ¿ Podría ser por casualidad? Así
que llamé a la policía ¼ La policía de mi condado natal en Illinois, claro. Es que estoy en contacto con unos detectives y jueces de Illinois con mucha frecuencia últimamente, por parte de la investigación que estoy haciendo para una novela.
Le expliqué al detective forense detalles sobre ª el caso. º Y le pregunté sí podría ser casualidad. Es que Marc, durante sus cinco temporadas y doce carreras, se ha mostrado muchísimo más eficaz en circuitos con una mayoría de curvas de izquierdas.
ª ¿ Casualidad, dices? º me dijo el detective forense. ª Si hay una tendencia clara entre números grandes nunca es casualidad. º
Marc tampoco ha querido guardarlo como secreto y sus rivales ya han aprendido que, si llevan a rueda al # 93, hay que proteger mucho las frenadas y entradas de curvas, pero, sobre todo, en curvas de izquierdas.
Aquí las conclusiones de mi amigo detective del pueblo de Danville, Illinois, capital del Condado de Vermilión ( considerado el pueblo más peligroso del estado de Illinois): ª El Ásospechoso ha tomado la salida en 102 Grandes Premios en la categoría de MotoGP y ha ganado 40 veces lo cual representa un porcentaje de victorias de 39,2%. ( Nota: Entre pilotos de la Áépoca moderna desde 1975 al presente, sólo dos pilotos, ambos retirados, le superan ¼ Kenny Roberts que ganó el 40% de sus 55 salidas y Mick Doohan que ganó 54 veces en 137 salidas para un porcentaje de 39,4%.) º . ª Pero si separamos carreras en circuitos con más curvas de izquierdas que derechas descubrimos algo que, desde luego, no es casualidad: en circuitos de derechas Marc ha ganando 17 veces en 71 salidas, un 23,9% ( Nota: muy semejante al porcentaje de victorias totales en circuitos de ambos tipos de Wayne Rainey, Eddie Lawson, Jorge Lorenzo y Barry Sheene) pero si nos limitamos a carreras en circuitos de izquierdas descubrimos que gana casi tres cuartos de sus salidas... 23 victorias en 31 salidas, 74,2%, en Âcircuitos zurdos ( Nota: como COTA y Sachsenring, por ejemplo, donde ha ganado doce de doce en MotoGP durante los últimos seis años) º .
Parece, pues, me aseguró mi amigo el detective, que se trata de un caso tipo Dr. Jekyll y Mr. Hyde. Encantado por el desafío, me pidió información sobre los circuitos restantes y unos días después me dijo por teléfono su análisis: ª En las seis carreras que quedan hay 42 curvas de izquierdas y 42 de derechas, pero multiplicando por el número de vueltas en cada carrera y suponiendo que Márquez haga todas las vueltas, hay un total de 77 curvas de izquierdas y 70 de derechas y girará a la izquierda 1.036 veces y a la derecha 1.005 ¼ Así, sin saber mucho de motos, le veo como gran favorito para ganar en Aragón, Phillip Island y Valencia, circuitos zurdos los tres. Es decir, tiene casi un 75% de posibilidades de victoria, mientras sus posibilidades de ganar en Tailandia, Motegi y Sepang son más o menos un 25%. º
Claro, hay muchos otros factores, pero este señor es un especialista en analizar probabilidades y, para ayudarme en la novela, me ha abierto archivos de varios
ES MÁS FÁCIL ATACAR A MÁRQUEZ EN CURVAS A DERECHAS Y SUS RIVALES LO SABEN
ª cold cases º ( crímenes sin resolver) de los años 50. Así para él analizar una situación tan moderna y con tanta información, era como un sudoku fácil. Pero decidí recurrir a alguien que tiene ª más idea de motos. º
Así, Wayne Rainey me dijo, ª ya te dije hace mucho tiempo que Marc no es un piloto español ¼ Es uno de los nuestros, un piloto de flat track como yo, como Kenny, Eddie, Nicky y Kenny Junior ¼ No tanto como Kevin que hizo menos flat track y más trial. El flat track te ayuda en todo, te acostumbras a estar cómodo derrapando con ambas ruedas y no te hace peor piloto en curvas de derechas, pero te da más confianza en curvas de izquierdas. º
Por eso hemos oído a Marc decir que piensa hacer menos flat Track y más TT, siendo TT una versión de flat track que también tiene curvas de derechas ( como el circuito de Valentino en su rancho). Pero tengo entendido que Marc incluso está haciendo algo inaudito, ir en sentido contrario en óvalos españoles de flat track. Girar a la derecha en un óvalo parecería una blasfemia en un circuito americano, sobre todo el óvalo de Danville Speedway. ¡ Habría que llamar a la policía!