Im­por­tan­tes me­jo­ras

MOTOCICLISMO - - MOTO FLASH -

To­ca fi­jar­se muy bien pa­ra apre­ciar los cam­bios rea­li­za­dos en la Icon. Lo más des­ta­ca­ble es el nue­vo fa­ro con su es­truc­tu­ra in­te­rior en for­ma de X, que es una de las se­ñas de iden­ti­dad de mar­ca y que es un gui­ño a la cin­ta ad­he­si­va que se co­lo­ca­ba en los de aque­llas pri­mi­ge­nias scrambler pa­ra pro­te­ger su cris­tal en ca­so de impacto. Con­ser­va el for­ma­to de la luz diur­na con los ca­rac­te­rís­ti­cos cua­tro seg­men­tos que for­man un círcu­lo. In­cor­po­ra unos nue­vos pro­tec­to­res en el co­lec­tor de es­ca­pe y si­len­cia­dor con ra­nu­ras pa­ra me­jo­rar su re­fri­ge­ra­ción. Es­tre­na el asien­to aun­que es si­mi­lar al an­te­rior y man­tie­ne el ca­rac­te­rís­ti­co em­be­lle­ce­dor en for­ma de ba­na­na de la Du­ca­ti Scrambler ori­gi­nal. Mon­ta un em­bra­gue con man­do hi­dráu­li­co que aho­ra per­mi­te re­gu­lar la ma­ne­ta en dis­tan­cia. El man­do del

ace­le­ra­dor ha mo­di­fi­ca­do su po­si­ción sa­lien­do el ca­ble por de­ba­jo, aun­que lo más im­por­tan­te es que se ha mo­di­fi­ca­do la po­lea del man­do y es más pro­gre­si­va, me­nos di­rec­ta en la aper­tu­ra del gas y to­do lo con­tra­rio a ma­yor ré­gi­men, coin­ci­dien­do con la ma­yor en­tre­ga de po­ten­cia del Des­mo­due. En és­te van pin­ta­dos los cár­te­res en ne­gro en lu­gar de gris, pin­tu­ra que al­can­za aho­ra has­ta el ale­tea­do de los ci­lin­dros, ade­más de in­cor­po­rar un nue­vo di­se­ño en sus ta­pas. Las pi­ñas son más mo­der­nas, he­re­da­das de otros mo­de­los de Du­ca­ti; y los in­ter­mi­ten­tes pa­san a ser de for­ma­to LED. El cua­dro de re­lo­jes man­tie­ne su sen­ci­lla es­truc­tu­ra pe­ro el pa­nel LCD aña­de un in­di­ca­dor de ni­vel de ga­so­li­na y mar­cha en­gran­da. Ade­más, aun­que de ma­ne­ra op­cio­nal, es­tre­na la po­si­bi­li­dad de co­nec­tar el smartphone al cua­dro.

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