Evolucion

( 2009)

999 cc / 190 CV / 204 kg

Llegó rompiendo moldes, erigiéndose como la superbike más potente y mejor equipada del momento. Lo demostró ganando el Master Bike en Motorland. Su frontal asimétrico la distinguía. ( 2012)

999 cc / 193 CV / 202 kg

BMW le dio un importante repaso, suavizando su funcionamiento y mejorando la entrega de potencia. La tija contaba con un nuevo decalaje para hacerla más corta entre ejes. ( 2015)

999 cc / 201 CV / 204 kg

Además de más potente, contaba con una electrónica más completa con plataforma inercial ( IMU). Incorporaba importantes reformas en chasis y basculante.