HON­DA CB500X 471 cc, 2 cil. pa­ra­le­los / 48 CV / 196 kg.

MOTOCICLISMO - - PRESENTACIÓN -

La ver­sión X es la que más cam­bios ha re­ci­bi­do de la fa­mi­lia CB500. Ade­más de nue­vos plás­ti­cos en su ca­rro­ce­ría, in­ter­mi­ten­tes LED y una ins­tru­men­ta­ción más com­ple­ta, la CB500X in­clu­ye un nue­vo tren de­lan­te­ro, con llan­ta de 19” en lu­gar de 17”, y una hor­qui­lla de nue­va fac­tu­ra con un re­co­rri­do ma­yor. Tam­bién mon­ta un ma­ni­llar más plano so­bre nue­vas to­rre­tas y la di­rec­ción gi­ra más pa­ra fa­ci­li­tar las ma­nio­bras a ba­ja ve­lo­ci­dad. El mo­tor anun­cia re­for­mas en dis­tri­bu­ción y ad­mi­sión con la fi­na­li­dad de au­men­tar el ren­di­mien­to a me­dio ré­gi­men y tam­bién mon­ta un nue­vo em­bra­gue an­ti­blo­queo. Igual­men­te el si­len­cia­dor se ha re­for­ma­do in­ter­na­men­te y cuen­ta con una nue­va ta­pa tra­se­ra con dos sa­li­das. Las llan­tas de alea­ción con ca­tor­ce fi­nos pa­los tam­bién son no­ve­do­sas.

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