MOTOCICLISMO

MOTOFLASH

- V. G

IRONWOOD CUSTOM MOTORCYCLE ES UN PREPArador

de Holanda conocido por sus motos angulosas y bien terminadas, desarrolla­das principalm­ente sobre modelos bóxer de BMW. Su última creación se ha realizado sobre una R 1250 GS con el objetivo de celebrar los diez años de dominio de la maxitrail alemana en el mercado holandés. De ahí que haya sido bautizada como Dominator.

Transforma­r una trail aventurera en una café racer futurista no ha sido fácil debido a la complejida­d estructura­l de la R 1250

GS. Marcel van der Stelt, un artista del metal, ha dado forma a las piezas de aluminio que componen la nueva carrocería.

La caja de admisión se ha eliminado y en su lugar se han colocado dos filtros de aire de alto flujo de DNA Performanc­e abrazados a unos conductos artesanale­s. Delante se ha acoplado el sistema DRL de la S 1000 XR y detrás el grupo óptico de la S 1000 RR. En la parte anterior se ha mantenido el BMW Telelever, pero se ha trabajado en él para rebajar la moto de delante. Se han añadido fundas CeraCarbon a las botellas de la horquilla y se ha montado un amortiguad­or TFX multirregu­lable en cada tren. Las llantas se han sustituido por unas de fibra de carbono de la marca Rotobox. Son de 17” y están calzadas con neumáticos "de lluvia" Metzeler Racetec RR.

Otros elementos destacable­s son las tapas de las culatas de la línea Option 719 de BMW Motorrad, las pinzas de freno Brembo de una R 1250 R, y las bombas de freno y de embrague Magura. El pequeño subchasis es obra de Ironwood Custom Motorcycle, así como la pletina de la dirección de aluminio mecanizado, los semimanill­ares y el escape "abierto".

LA DOMINATOR SE HA REALIZADO PARA CELEBRAR LOS DIEZ AÑOS DE DOMINIO DE LA MAXITRAIL ALEMANA EN EL MERCADO HOLANDÉS

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 ??  ?? La instrument­ación TFT original se ha reubicado tras la pipa de dirección. La afamada fi rma de relojes TW Steel ha colaborado en el proyecto y ha aportado uno de sus modelos, que se ha acoplado sobre el nuevo depósito. Las llantas de fi bra de carbono son unas Rotobox de 17". Se han calzado con Metzeler Racetec RR "de lluvia".
La instrument­ación TFT original se ha reubicado tras la pipa de dirección. La afamada fi rma de relojes TW Steel ha colaborado en el proyecto y ha aportado uno de sus modelos, que se ha acoplado sobre el nuevo depósito. Las llantas de fi bra de carbono son unas Rotobox de 17". Se han calzado con Metzeler Racetec RR "de lluvia".
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