Superventas renovado
UNO DE LOS SCOOTER MÁS POPULARES SE RENUEVA CON LA LLEGADA DE LA NORMATIVA EURO5, Y APROVECHA LA OCASIÓN PARA MEJORAR TODAVÍA MÁS EN FACETAS COMO LA CAPACIDAD DE CARGA Y EL NIVEL DE ACABADOS.
El Scoopy, como era denominado este SH125 en su momento, es uno de los scooter más populares en nuestro país, líder de ventas mucho tiempo y toda una institución en ciudades como Barcelona, Málaga o San Sebastián. Aquel modelo original del siglo pasado, sencillo y compacto, ha evolucionado hacía un modelo de alta gama repleto de equipamiento y tecnología, pero manteniendo las claves que lo llevaron a su posición en el mercado, una estabilidad sobresaliente con sus llantas de 16” y una gran comodidad por amplitud y posición de conducción.
SALTO ADELANTE
El nuevo SH125i de 2020 pasa a incluirse en la normativa Euro5, pero sus novedades van mucho más allá de contar con esta etiqueta. Para empezar dispone de un nuevo motor, similar al que ya equipaba el Forza 125, una unidad ligeramente más potente, 1 CV más, con más par en toda la gama, gracias entre otras cosas a su culata de cuatro válvulas, su cilindro de carrera más cota y su mayor relación de compresión. Otros detalles son el trabajo interno para reducir la fricción y el desplazamiento del radiador hasta integrarse con el motor para compactar las masas. Cuenta con el sistema Idle Stop, que para el motor en los semáforos y lo vuelve a poner en funcionamiento al abrir el acelerador, y además cuenta con sistema de control de tracción que se puede desconectar.
En el chasis y la carrocería también hay variaciones, al llegar un nuevo chasis que con modifi caciones en las suspensiones mejora el confort de marcha. El frontal es nuevo, con nuevas ópticas LED de día y un cuadro digital. Un aspecto en que ha mejorado claramente es la capacidad de carga, ya que al nuevo hueco bajo el asiento de mayor capacidad, en el que cabe un casco integral y otros objetos en la parte trasera, se une un baúl trasero de serie, que tiene opción de cerradura electrónica o manual. La del scooter es de proximidad con antirrobo incluido.
CÓMODO
El confort es la principal característica de este nuevo SH125i. Por una parte tiene una posición en la que vas erguido y que permite un acceso fácil, el suelo plano amplía las posibilidades para encajarte y también para llevar algo de equipaje suplementario, que se engancha en una trabilla. Junto a ella está el tapón del depósito de gasolina, que ahora está bajo la plataforma y que, como el
asiento, tiene cierre electrónico. El sillín es largo y válido para dos personas y se abate hacia delante.
En marcha hay dos cosas que lo distinguen, la primera es la absoluta ausencia de vibraciones a cualquier régimen en el que vayas, la segunda su proverbial estabilidad que le permite contar con una dirección muy rápida y sensible. El SH125i cambia de dirección casi sin pensárselo. Las prestaciones son las que esperas de un modelo de este tipo, pero con una aceleración muy suave. Las cifras respecto al modelo anterior muestran una cierta mejoría en la aceleración y especialmente en recuperación, con un consumo con el paro automático en los semáforos activado de 2,5 l/ 100 km usándolo tanto entre el tráfico como en las vías rápidas de circunvalación. En general todo lo que ves mantiene un alto nivel de calidad y acabados, y funciona de acuerdo a esta premisa, sin pegas: frenos, suspensiones, mandos. El SH125i es toda una institución, y esta última versión demuestra el por qué.