De enganche con anillo
LA SERIE DE OPERAS DE WAGNER SE INICIABAN CON LA FORJA DE UN ANILLO MÁGICO QUE DABA A SU POSEEDOR EL DOMINIO DEL MUNDO. Y TAMBIÉN UN ANILLO HA REVOLUCIONADO EL PEQUEÑO MUNDO DE LAS BOLSAS DE DEPÓSITO, QUE CON ESTE ACCESORIO SE HAN CONVERTIDO EN LA FORMA M
Las antiguas bolsas de equipaje para sujetar en el depósito estaban ancladas por medio de imanes o por cinchas y fundas. Las primeras pesaban de lo lindo con sus piezas de metal distribuidas por la base y frecuentemente se despegaban si estaban expuestas al aire y la velocidad aumentaba, las segundas requerían de una lenta y cuidadosa instalación. La llegada de los anillos de anclaje que se sujetan a la estructura de soporte del tapón de gasolina han conquistado el mercado en poco tiempo y se han mostrado como la gran alternativa
Y con razón son, sin duda, la forma más fácil y rápida de colocar una bolsa de tamaño limitado, válida en términos de carga y volumen útiles, y que acaba siendo también la herramienta más todoterreno para el transporte de lo que necesitas en tu día a día o en recorridos de un día, e incluso un fi n de semana.
Hemos probado ocho modelos de bolsas sobredepósito con este sistema de anclaje sobre una moto naked, la Triumph Street Triple RS, un modelo para el que todos los fabricantes ofrecen anclajes específi cos. En otras motos, nuestras conclusiones podrían variar ligeramente, porque la situación del tapón de gasolina, la forma del manillar y su ángulo de giro pueden infl uir en la posición de la bolsa y su interacción con la conducción. El sistema ideado por la fi rma italiana Givi, también se emplea en las bolsas de IXS y Kappa, y es el dominador del mercado, aunque ahora se encuentra con la competencia de los ideados por SW- Motech, el de los alemanes de Vanucci y otros. El mercado se ha llenado de nombres: Tanklock, Proring, Evo- Ring, y el juego no ha terminado.
LA LLEGADA DE LOS ANILLOS DE ANCLAJE, QUE SE SUJETAN A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL TAPÓN DE GASOLINA, HA CONQUISTADO