2021 ¿ Vida nueva?
Cuando escribo estas líneas ya hemos pasado los primeros 15 días de este nuevo año, pero intuyo que nos falta mucho para librarnos de la herencia que nos ha dejado el 2020. Además por si fuera poco, hace una semana que nos visitó Filomena, quien se encariñó en exceso con nuestra capital y organizó situaciones de padre y muy señor mío en toda la Comunidad de Madrid y provincias aledañas. A cambio nos ha obsequiado con escenas irrepetibles, como bajar esquiando por el mismísimo Paseo la Castellana hasta la estación de Atocha o por la calle de Alcalá pasando por debajo de su famosa puerta hasta la plaza de Cibeles.
En nuestro pequeño mundo motociclista, la verdad es que la cosa ha estado bastante tranquila con nuestras motos aparcadas en el garaje. Laboralmente hemos tenido algunas presentaciones, unas "on line" como la de Kymco y sus novedades u Honda con la nueva Forza X- ADV y otras de forma presencial como la nueva MT- 07 de Yamaha que nos convocó en Valencia, en pequeños grupos y con todas las precauciones anti- Covid posibles. Lo cierto es que a pesar del frio de las fechas, agradecí volver a trabajar de una manera “casi normal” y volver a ver, aunque manteniendo una precavida distancia de seguridad, a algunos de mis compañeros de fatigas.
En cuanto al mundo de la competición en este principio de año, como viene siendo habitual, nos hemos alimentado del Dakar, con sus casi 15 días de carrera. Honda ha vuelto a ganar en motos y además con un doblete, que podría haber sido triplete, si mi perpetuo favorito a la victoria en las últimas ediciones, Joan Barreda, no hubiera vuelto a fallar. Joan es rapidísimo, pero al hombre siempre le sucede algo y eso no puede ser solo cuestión de mala suerte, se tiene que equivocar, puede ser en la estrategia de carrera o tal vez es que arriesga demasiado… El argentino Kevin Benavides ha sido el ganador y como suele suceder, con toda justicia.
En coches pasa como dicen los entendidos del futbol de selecciones, juegan 11 contra 11, pero siempre gana Alemania. En este caso hay que referirse a Stéphane Peterhansel, que lo ha vuelto a hacer y ya van catorce victorias, es el Nadal del Dakar. Enhorabuena para los vencedores y felicitaciones para todos los que han acabado.
La nota trágica también ha estado presente en esta prueba tan dura, justo al fi nal de la carrera, con el accidente y posterior fallecimiento del piloto francés de motos Pierre Cherpin. Una desgracia, que descanse en paz.
Sé que esta revista tardará unos 15 días en estar en tus manos y en ese tiempo pueden pasar muchas cosas, pero a día de hoy los augurios sobre la pandemia no son muy buenos. Confi namientos, cierres perimetrales, records de contagios… Todos los eventos deportivos siguen celebrándose a puerta cerrada, sin espectadores. Hoy me acaba de llegar la noticia de la suspensión de los primeros entrenamientos ofi ciales de MotoGP previstos en Malasia, aunque en el calendario han confi rmado que el primer Gran Premio seguirá siendo el 28 de marzo en Qatar. La verdad es que ya tengo ganas de que llegue esa fecha, pues a pesar de los pesares y los distintos impedimentos padecidos durante la temporada 2020, he de decirte que disfruté mucho de ella, con sus resultados inciertos y la consecución de los tres campeonatos.
Hace relativamente poco, vi la última entrevista de Ernest Riveras a Marc Márquez y me reafi rmo que nuestro campeón, ya sea pilotando o sin pilotar, es que no me puede caer mejor. Estoy totalmente de acuerdo con él en su frase de resumen de la temporada 2020: ¡ no he entendido nada! Eso sí, reconoce y felicita a Joan Mir como nuevo y justo campeón, y le coloca como referencia y hombre a batir para la temporada que viene.
También quiero comentarte un poco el tema de Dorna y Yamaha. En primer lugar, hay que felicitar efusivamente a Dorna por llevar a término un campeonato de la manera que lo ha hecho y como lo ha gestionado en un año tan complicado como ha sido este. Un sobresaliente para la empresa española, que lleva desarrollando un trabajo excepcional a todos los niveles ( competitividad, seguridad, equilibrio, prestigio, difusión...) desde hace casi 30 años y ha colocado el motociclismo de competición en un lugar de privilegio, con un nivel que muy pocos se podían imaginar.
Luego está el espinoso asunto de la sanción a Yamaha por manipular sus motores precintados y no sancionar a los pilotos que las utilizaron. Como piloto me parece una injusticia y quizás un mal precedente, el reglamento es claro e igual para todos y si esa modifi cación o manipulación está prohibida, habría que descalifi carlos. Pero una vez meditado el asunto, he podido comprender el razonamiento de los comisarios técnicos de la FIM, que trabajan estrechamente con Dorna, para llegar a la decisión que tomaron de solo sancionar al constructor.
Si descalifi can a los cuatro pilotos de Yamaha, dejan un campeonato absolutamente cojo, a lo que hay que sumar la consabida ausencia de Marc Márquez. Esto habría supuesto un gran descalabro para todos, nosotros los espectadores los primeros, en un año en el que a todos nos hacía falta entretenimiento, emoción y pasión. Por otra parte, la falta cometida tampoco era tan grave, solo sustituyeron las válvulas de una remesa defectuosa utilizadas en determinados motores, por otras iguales, pero sin defecto. De acuerdo, el campeonato lo prohíbe, es ilegal, pero solo se trataba de evitar roturas, con el consiguiente riesgo para los pilotos, sin que ello incrementara del rendimiento normal del motor.
A la postre la decisión de la comisión técnica y Dorna me ha parecido una buena decisión, han mantenido intacto el interés del campeonato y han castigado a la marca, por no haber detectado el defecto en esas piezas tan vitales.
El tiempo a veces vuela y otras nos parece que va demasiado despacio, ya tengo ganas de que llegue el 28 de marzo y se abra el telón en el circuito de Losail con el primer GP de 2021. Sé que es difícil, pero rezo cada día para que Marc Márquez pueda estar de nuevo allí, eso sí, desde aquí quiero recomendarle, mejor dicho, quiero rogarle, que no lo haga si no está al cien por cien o al menos a un noventa y nueve por ciento de su recuperación.
Como no lo hice el mes pasado, aprovecho la ocasión para desearte lo mejor para este nuevo 2021, que por suerte en este inicio, nos ha salido un año de nieves.
COMO PILOTO SIENTO UNA INJUSTICIA NO SANCIONAR A QUIEN USÓ MOTORES MANIPULADOS