DE LA AMPLIA VARIEDAD DE MOTOS QUE SE PUEDEN CONDUCIR CON EL CARNET A2, LA MITAD DE ELLAS SON REALIDAD MODELOS DE CATEGORÍA SUPERIOR EN LOS QUE SE HA LIMITADO SU POTENCIA, Y QUE COMO UNA DE SUS VENTAJAS PROMETEN VOLVER A DISPONER DE SU POTENCIA ORIGINAL CUANDO EL PERIODO DE DOS AÑOS FINALICE.
Cuando se reguló el carnet A2 se pretendía que los conductores noveles tuviesen delimitada la oferta que podían conducir a motos de cilindrada media con un peso limitado que facilitase su adquisición de experiencia sobre las motos. Esos 35 kW eran una potencia media que correspondía en general con modelos de menos de 200 kg. Sin embargo, la oferta de estas motos ni era muy extensa, ni tampoco muy atractiva, y la legislación abrió la puerta a que motos que tenían un mayor rendimiento pudiesen disponer de versiones específi cas para el A2. Esta opción, además, se complementó con la posibilidad de deslimitar la moto, permitiendo que su propietario pudiese contar con toda su potencia una vez que obtuviese el carnet A después de los dos años de plazo. De esta manera los fabricantes podían ampliar su oferta con los modelos que originalmente no tuviesen más del doble de esos 35 kW ni una relación potencia/ peso superior a 0,2 kW/ kg, lo que abría numerosas opciones. Este grupo de motos no solo compone la mitad de la oferta, sino también la mayoría de las ventas, ya que a pesar de que generalmente son más caras, para los compradores son más atractivas, tienen mejores componentes, son más grandes y con mayor empaque, y pueden ser utilizadas durante más tiempo, porque una vez sin la limitación se pueden convertir en una moto para muchos años. Hay todo tipo de opciones, pero lo cierto es que los fabricantes son bastante prudentes en general y no crean versiones limitables de motos que claramente necesitan mucha experiencia para ser conducidas, la mayoría no apura de origen esos 70 kW ( 95 CV), aunque en algunas ocasiones incluso se han creado versiones de esta potencia de modelos que originalmente superan los 100 CV, de manera que nos encontramos con tres versiones. Aquí tienes la oferta actual de unas motos que en muchas ocasiones no tienen nada que envidiar a sus hermanas del carnet A.
BMW F 900 R 8.995 € 2 cil. en línea, 895 cc, 35 kW ( 48 CV), 211 kg
Benelli 752 S 7.299 € 2 cil. en línea, 754 cc, 35 kW ( 48 CV), 228 kg
Aprilia RS 660 11.350 € 2 cil. en V 660 cc, 35 kW ( 48 CV), 183 kg.
Ducati Scrambler Icon 9.490 € 2 cil. en V, 803 cc, 35 kW ( 48 CV), 189 kg.
Ducati Monster N. D.
2 cil. en V, 937 cc, 35 kW ( 48 CV), 188 kg.
Ducati Hypermotard 950 / SP 13.890 € / 17.590 € 2 cil. en V, 937 cc, 35 kW ( 48 CV), 201 kg.
Ducati Scrambler Full Throttle 10.890 € 2 cil. en V, 803 cc, 35 kW ( 48 CV), 189 kg.
BMWF 750 GS 9.750 € 2 cil. en línea, 853 cc, 35 kW ( 48 CV), 227 kg.
BMW F 850 GS 12.100 € 2 cil. en línea, 853 cc, 35 kW ( 48 CV), 233 kg.
Ducati Supersport 950 / S N. D. 2 cil. en V, 937 cc, 35 kW ( 48 CV), 210 kg.
BMW F 900 XR 11.950 € 2 cil. en línea, 895 cc, 35 kW ( 48 CV), 219 kg.
Ducati Scrambler Dessert Sled 10.990 € 2 cil. en V, 803 cc, 35 kW ( 48 CV), 196 kg.
Ducati Scrambler Nightshift 10.990 € 2 cil. en V, 803 cc, 35 kW ( 48 CV), 196 kg.
Ducati Scrambler 1100 PRO / Sport PRO 13.790 € / 15.790 € 2 cil. en V, 1.079 cc, 35 kW ( 48 CV), 196 kg.
Ducati Scrambler Café Racer 11.790 € 2 cil. en V, 803 cc, 35 kW ( 48 CV), 196 kg. Harley- Davidson Street 750 / Rod 7.400 € / 8.806 € 2 cil. en V, 749 cc, 35 kW ( 48 CV), 233 kg / 238 kg.
Harley- Davidson Superlow / T 10.800 € / 13.150 € 2 cil. en V, 883 cc / 1202 c c, 35 kW ( 48 CV), 247 kg / 274 kg.
Harley- Davidson Iron 883 / 1200 11.000 € / 11.480 € 2 cil. en V, 883 cc / 1.202 cc, 35 kW ( 48 CV), 256 kg.
Harley- Davidson Forty Eight / Special 12.900 € 2 cil. en V, 1202 c c, 35 kW ( 48 CV), 252 kg.
Indian Scout / Bobber 14.590 € / 14.750 € 2 cil. en V, 1.133 c c, 22 kW ( 30 CV), 216 kg / 256 kg / 252 kg.
Honda NC750S / DCT 7.300 € / 8.200 € 2 cil. en línea, 745 c c, 35 kW ( 48 CV), 216 kg / 226 kg.
Honda CB650R 8.250 € 4 cil. en línea, 471 c c, 35 kW ( 48 CV), 208 kg.
Indian Scout Sixty/ Bobber 12.590 € 2 cil. en V, 1.000 c c, 22 kW ( 30 CV), 216 kg / 248 kg / 250 kg.
Harley- Davidson 1200 Custom 12.930 € 2 cil. en V, 1202 c c, 35 kW ( 48 CV), 255 kg.
Harley- Davidson Roadster 13.350 € 2 cil. en V, 1202 c c, 35 kW ( 48 CV), 259 kg.
Honda NC750X 8.050 € 2 cil. en línea, 745 c c, 35 kW ( 48 CV), 220 kg.
Honda CBR650R 9.250 € 4 cil. en línea, 471 c c, 35 kW ( 48 CV), 208 kg.
Indian FTR 1200 12.990 € 2 cil. en V, 1.203 c c, 22 kW ( 30 CV), 230 kg.
Kawasaki Z650 7.399 € 2 cil. en línea, 649 c c, 35 kW ( 48 CV), 187 kg.
Kawasaki W800 Classic 9.399 € 2 cil. en línea, 773 c c, 35 kW ( 48 CV), 216 kg / 221 kg.
Kawasaki Z900 9.999 € 4 cil. en línea, 948 c c, 35 kW ( 48 CV), 210 kg.
Kawasaki Vulcan S / SE 8.099 € / 8.299 € 2 cil. en línea, 649 c c, 35 kW ( 48 CV), 229 kg.
KTM 790 Duke 9.899 € 2 cil. en línea, 799 c c, 35 kW ( 48 CV), 216 kg / 186 kg.
Kawasaki Versys 650 8.850 € 2 cil. en línea, 649 c c, 35 kW ( 48 CV), 217 kg.
Kawasaki Ninja 650 8.199 € 2 cil. en línea, 649 c c, 35 kW ( 48 CV), 193 kg.
Suzuki SV650 6.595 € 2 cil. en V, 645 cc, 35 kW ( 48 CV), 198 kg.
Suzuki V- Strom 650 8.495 € 2 cil. en V, 645 cc, 35 kW ( 48 CV), 214 kg.
MV Agusta Brutale 800 12.690 € 3 cil. en línea, 798 cc, 35 kW ( 48 CV), 198 kg.
Moto Guzzi V7 Stone / Special 9.599 € / 9.999 € 2 cil. en V, 853 c c, 35 kW ( 48 CV), 168 kg.
MV Agusta F3 675 15.990 € 3 cil. en línea, 798 cc, 35 kW ( 48 CV), 193 kg.
Suzuki V- Strom 1050 13.395 € 2 cil. en V, 1.037 cc, 35 kW ( 48 CV), 236 kg.
Moto Guzzi V9 Roamer/ Bobber 9.924 € / 10.324 € 2 cil. en V, 853 c c, 35 kW ( 48 CV), 208 kg.
Moto Guzzi V85 TT 11.190 € 2 cil. en V, 853 c c, 35 kW ( 48 CV), 229 kg.
Suzuki GSX- S750 8.719 € 4 cil. en línea, 749 cc, 35 kW ( 48 CV), 213 kg.
Triumph Street Triple S 8.700 € 3 cil. en línea, 660 cc, 35 kW ( 48 CV), 186 kg.
Triumph Street Twin 9.200 € 2 cil. en línea, 900 cc, 35 kW ( 48 CV), 214 kg
Triumph Trident 7.995 € 3 cil. en línea, 660 cc, 35 kW ( 48 CV), 189 kg.
Triumph Tiger 900 GT/ Rally Pro 13.800 € 3 cil. en línea, 888 cc, 35 kW ( 48 CV), 234 kg.
Zero FX ZF 7.2 13.370 €
Eléctrico, 33 kW ( 44 CV), 131 kg.
Yamaha Tracer7/ GT 8.599 € 2 cil. en línea, 689 cc, 35 kW ( 48 CV), 196 kg / 188 kg.
Triumph Bonnevile T100 10.900 € 2 cil. en línea, 900 cc, 35 kW ( 48 CV), 215 kg
Yamaha MT- 07 6.999 € 2 cil. en línea, 689 cc, 35 kW ( 48 CV), 184 kg.
Yamaha XSR700 / XTribute 7.699 € / 8.499 € 2 cil. en línea, 689 cc, 35 kW ( 48 CV), 186 kg / 188 kg.