Descarbonización

Europa camina hacia la descarbonización absoluta para 2050, según el estudio realizado por Jaro Dynamics. En él se han analizado los datos de emisiones contaminantes a lo largo de 2020, que marcan una clara tendencia que se va a acentuar a corto y medio plazo. El año pasado las emisiones de vehículos nuevos se redujeron en un 12 % en comparación con el anterior. La media de estos modelos más modernos fue de 106,7 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un dato esperanzador que marca la tendencia a la baja en los registros de emisiones desde que se implementaron ciertas medidas y prohibiciones. De momento España no hace los deberes y supera la media europea alcanzando los 110,5 g/ km. Los modelos diésel registraron unas emisiones medias de 119,8 g/ km y los de gasolina, 116,1 g/km. Los coches de GLP registraron una media de emisiones de 109,5 g/km y los de gas natural comprimido, 96,1 g/km. Los modelos con impulso eléctrico apenas llegaron a los 19 gramos por kilómetro. Frente a ellos, las emisiones contaminantes de las motos, por volumen e impacto, son mucho menores, y más aún con la entrada en vigor de la normativa Euro 5, que se ha incorporado a los modelos puestos a la venta desde enero de 2021.