▴ BMW M 1000 RR
BMW abrió la puertas de su exclusivo club M hace dos temporadas con la llegada de la primera versión de su M 1000 RR. ahora el espíritu exclusivo de esa M 1000 RR original se ha reforzado con la llegada de las versiones 2023, que están todavía más diseñadas pensando en la competición. Para actualizarla no ha sido necesario modificar el motor, que desarrolla una potencia máxima es de 156 kW (212 CV) a 14.500 rpm. Tampoco ha cambiado la estructura de su chasis ni los componentes empleados anteriormente en las suspensiones y los frenos, que cuentan con las exclusivas pinzas M desarrolladas por BMW para esta moto y que se distinguen por su color azul en el anodizado de sus pinzas de cuatro pistones.
La gran modificación y el apartado que se ha llevado la mayor parte del trabajo de diseño de la nueva BMW M 1000 RR es su aerodinámica, para la que se ha trabajado intensamente tanto en el túnel de viento como en las pruebas en carretera, lo que ha conseguido que a pesar de no modificar el motor la velocidad máxima de la moto haya pasado de 306 a 314 km/h. Sse ha logrado gracias a un carenado de nuevo diseño hecho de fibra de carbono y una cúpula más alta. Este nuevo carenado también se complementa con un soporte delantero especialmente ligero pero muy rígido realizado en fibra de carbono. Otro punto que se ha desarrollado han sido los alerones delanteros, que han sido completamente revisados. Ahora generan más carga aerodinámica tanto con la moto en posición vertical como inclinada en curva. Resulta más evidente es el trabajo realizado en la zona de la rueda delantera. Se utilizan conductos de aire para la refrigeración de los frenos hechos de fibra de carbono. Están integrados en el nuevo guardabarros delantero, que se ha optimizado para mejorar el flujo de aire alrededor de las barras de la horquilla y las pinzas de freno. Los tapacubos M Aero de la M RR M Competition, que también están hechos de fibra de carbono, reducen aún más la resistencia al aire, especialmente a velocidades superiores a 250 km/h. Además de la nueva aerodinámica, las versiones 2023 de la M 1000 RR incluyen llantas M de carbono con nueva superficie y cintas de diseño M o forjadas opcionalmente, un mazo de cables modificado con conector LWS para facilitar aún más el desmontaje del soporte de la matrícula con unidades de luz y una sección trasera de nuevo diseño con un asiento ergonómico M Endurance y un soporte de matrícula corto. Estará disponible a partir de 38.170 €.