▾ KTM 890 Adventure R
La 890 Adventure R se actualiza sobre todo en tres apartados: ergonomía y carrocería, reglaje de suspensión e instrumentación. En la estética se ha rediseñado la cúpula, los paneles laterales sobre el depósito, y la sección trasera para mejorar la aerodinámica y la ergonomía. La cúpula es distinta, algo más ancha para cubrir mejor del viento, sigue siendo de tipo bajo y está realizado en nuevo acabado, como biselado, que ofrece como una imagen plateada. Los paneles laterales tienen la misma línea que los de las motos de cross SX 2023, que se alargan en sus extremos por ambos lados hasta la zona del faro, mejorando así el flujo de aire. Se mantiene el guardabarros alto con la óptica delantera, habitual en la marca. El nuevo cubre cárter, más envolvente y que, a su vez, protege las partes inferiores del depósito, que antes tantos golpes recibían directamente, también debido a la anchura en esa zona baja del tanque.
La horquilla WP XPLOR es totalmente regulable, al igual que el amortiguador WP XPLOR PDS. El conjunto ha sido reajustado. También se renueva la instrumentación que mantiene el tamaño de la pantalla TFT de 5” pero que estrena configuración de diseño Además, las actualizaciones del software proporcionan una mejora en el sistema de navegación. Se ha integrado una nueve unidad de control del ABS Bosch, que recoge la información captada por el sensor 6D, que informa continuamente sobre el ángulo, el balanceo, la velocidad y el comportamiento general de la moto, para aplicar la cantidad correcta de fuerza de frenado en cualquier situación. El ABS Off Road se conecta directamente al escoger el modo de conducción
Off Road, o el Modo Rally -éste se mantiene como opción- sin necesidad de seleccionar el ABS Off Road por separado -algo engorroso en el modelo actual. Esta moto dispone ahora de un nuevo modo demo que permite utilizar gratuitamente todas las características y opciones disponibles durante los primeros 1.500 kilómetros. Tienes esos kilómetros para probarlo, y si te gusta, en el concesionario te activandefinitivamente la electrónica, pagando por ese extra.