▴ Vespa GTS

La Vespa GTS dispone de nuevos detalles que mejoran suseguridad, confort y equipamiento. Dispone cuatro versiones; GTS, GTS Super, GTS SuperSport y GTS SuperTech. Todas tienen la posibilidad de quipar motores de 125 cc o 300. Los cambios afectan a las luces diurnas integradas en el escudo e intermitentes, ahora con tecnología LED. También cambia la “corbata”, con frisos más pequeños, las rejillas de los laterales del escudo y el guardabarros delantero, que es más afilado. El manillar ha sido rediseñado es más ancho y tiene las manetas reposicionadas. También son nuevos los puños y los espejos retrovisores. En la parte trasera se ha revisado el conjunto de faros, con intermitentes LED más pequeños y una luz de posición trasera que dibuja un perfil más cuadrado. Todas las versiones disponen de una nueva instrumentación con el sistema de conectividad Vespa Mia. Incluye también llave electrónica. Disponen de un nuevo asiento más cómodo y una ergonomía que permite pisar más fácilmente el suelo.

Los dos motores disponibles son el monocilíndrico de 300 cc de 4 tiempos y 4 válvulas, refrigerado por líquido y con inyección electrónica de combustible bautizado como 300 hpe, que ofrece 17,5 kW (23,8 CV) a 8.250 rpm, con un par máximo de 26 Nm a 5.250 rpm. Es el motor de mayor rendimiento montado en una Vespa. El motor 125 i-get con inyección electrónica, distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida, que se caracteriza por la adopción del sistema Start & Stop. Tiene una potencia de 10,3 kW (14 CV) a 8.750 rpm y un par de 12 Nm a 6.750 rpm.