Honda CRF1000L Africa Twin
La moto fue la gran protagonista de este Epic Tour, ya que no deja de sorprender que un vehículo de serie pueda ir tan sumamente rápido por caminos rotos y secciones muy técnicas de roca y arena y luego sea capaz de ir confortablemente en carretera, y que además podamos usarlas en el día a día. Por algo las motos trail están de moda, y no solo es por las dosis de aventura que pueden darnos, si no también por la polivalencia del uso que podemos hacer de ellas. Suspensiones solidas de gran recorrido, motor enérgico y dosificable, y una posición de conducción cómoda sentados y de pie son las claves de estas motos, que en el caso de la Africa Twin se une a una fiabilidad mecánica excepcional. En 2022 la Honda Africa Twin monta un motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc que rinde 100 CV de potencia y 105 Nm de par motor, siendo suave y contundente a partes iguales, lo que nos brindó muy buenas sensaciones durante las largas jornadas de conducción por todo tipo de pistas, caminos y carreteras. Tanto la capacidad de dosificar la potencia y regular la tracción en secciones complejas, como la suavidad y bajas vibraciones en carretera hace que este motor sea sumamente completo. En el apartado de suspensiones monta horquilla Showa de 45 mm y 230 mm de recorrido en el tren delantero y un monoamortiguador de 220 mm de recorrido en el tren trasero Showa también, siendo electrónicas en la versión Adventure Sports. Aquí nos encontramos un trabajo muy parecido al del motor, siendo capaces de transmitirnos sensaciones de seguridad en terrenos muy rotos de piedras y roderas, con un funcionamiento muy rápido leyendo el terreno, con un aplomo firme en secciones rápidas y en tramos de carretera. El conjunto mecánico es realmente bueno en todos los usos que queramos darle. Las adaptaciones que las Africa Twin llevaban para este viaje únicamente consistían en ruedas de tacos Dunlop, cubre cárter y protecciones laterales. Con estos tres accesorios es realmente increíble el aguante y las prestaciones que mostraron, incluso llevando los motores a altas revoluciones cuando jugábamos en la arena con Kirian Mirabet y Takahisa Fujinami, los dos embajadores Honda invitados al evento. Toda una delicia verlos pilotar, tanto por la finura en las zonas técnicas como por lo salvaje en la arena. Todos los asistentes pudieron disfrutar de ellos, ya que se fueron moviendo por todos los grupos, rodando con todos los participantes.